Die beiden gefeiertsten spanischen Fahrer im Feld schafften es bei ihrem eigenen Rennen nicht einmal in Q2 – und das Wochenende wurde von da an nur noch schlimmer.

Carlos Sainz schied am Samstag in Q1 mit fünf Tausendstelsekunden Rückstand aus, geschlagen von seinem eigenen Williams-Teamkollegen Alex Albon. Anschließend erhielt er nach dem Qualifying eine Startplatzstrafe von drei Positionen, weil er Valtteri Bottas in den Schlussminuten von Q1 in den Kurven 6 und 7 behindert hatte, und rutschte damit vom 17. auf den 20. Startplatz am Madring.

Fernando Alonso, der zweimalige Weltmeister, der bei seinem Heim-Grand-Prix am Start stand, qualifizierte sich als 18. und rückte nach Sainz‘ Strafe auf den 17. Platz vor.

Die Rennkommissare stellten fest, dass Williams es versäumt hatte, Sainz vor dem herannahenden Bottas zu warnen. „Das Team hat es versäumt, den Fahrer von Wagen 55 über Wagen 77 zu informieren, der sich auf einer schnellen Runde näherte, und der Fahrer hat nichts unternommen, um dem herannahenden Wagen Platz zu machen“, hieß es in ihrem Urteil.

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Runde 14 in Kurve 5

Der öffentliche Bruch folgte am nächsten Tag. In Runde 14 attackierte Alonso Sainz in der Anfahrt zur Schikane in Kurve 5 um Platz 17. Sainz fuhr die Ideallinie nach rechts, und sein rechtes Hinterrad streifte die Endplatte des Frontflügels des Aston Martin.

Alonso beschwerte sich sofort am Funk, und die Rennkommissare brummten Sainz eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen einer Richtungsänderung unter Bremsen auf. Sainz war außer sich.

„Er hat sich am Funk beschwert und es geschafft, mir eine Strafe zu verschaffen, wie immer.“

Sainz führte an, die Kurve selbst sei das Problem.

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„Das liegt in der Natur dieser Kurve: Wenn du nach rechts einlenkst, ist nur Platz für einen, nicht einmal für zwei. Du kannst nicht ständig in den Spiegel schauen, während du einlenkst und ein Rechts-Links fährst, weil du nach vorne schauen musst. Ich glaube nicht, dass Fernando auf meiner Höhe war oder Ähnliches.“

Alonso: „Mit 340 km/h“

Alonso schilderte die Geschichte anders. Er sagte, Sainz habe ihn in der Anfahrt bei hohem Tempo an die Mauer gedrängt.

„Ich klebte rechts direkt an der Mauer, mit 340 km/h. Ich finde, das war nicht nötig.“

Zur Kollision selbst wurde Alonso deutlich.

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„Carlos hat mich getroffen, und wir mussten deshalb zum Wechseln des Frontflügels an die Box.“

Der Aston Martin fiel nach dem außerplanmäßigen Stopp im Feld zurück, und Alonso wurde 17. mit zwei Runden Rückstand. Sainz sah die Zielflagge gar nicht, sondern schied mit einem Bodenschaden aus, der auf einen separaten Kontakt mit Yuki Tsunoda in der Startrunde zurückging.

Pole für Norris, Desaster für Spanien

Während Spaniens zwei große Namen am Ende des Feldes gegeneinander kämpften, holte sich Lando Norris die Pole mit einer 1:31,824 und verwies Mercedes-Pilot Kimi Antonelli um 0,011 Sekunden auf Platz zwei. Max Verstappen reihte sich als Dritter mit +0,140 ein, vor Lewis Hamilton (+0,189) und Charles Leclerc (+0,195).

Sainz verlässt Madrid mit einem Ausfall und einer Fünf-Sekunden-Strafe auf dem Konto; Alonso verlässt es mit einem 17. Platz und einem gebrochenen Frontflügel.

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