Verstappen ha señalado que la economía del automovilismo de formación hace necesarias iniciativas como la de Norris.
«Es duro en este momento, los costes están subiendo. Así que cuanto más se les pueda ayudar, mejor. Hay verdaderos talentos que no tienen mucho dinero, por lo que poder crear este tipo de iniciativas es genial», declaró a RacingNews365.
Norris cofundó LN4 Fusion el 2 de septiembre, presentando el proyecto en un evento en Italia durante el fin de semana del Gran Premio de Italia. El equipo ha adquirido activos seleccionados de AIX Racing y debutará en 2027 en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, el Campeonato de Fórmula Regional Europea y la serie italiana de F4. También se ha presentado una solicitud de admisión en Fórmula 2.
En paralelo al equipo funciona el LN4 Legacy Programme, un programa de becas independiente financiado íntegramente por Norris de forma personal y gestionado por ADD Management bajo la dirección de Julian Rouse.
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«Quiero ayudar a crear oportunidades para la próxima generación, tanto dentro como fuera de la pista, y ojalá marcar una diferencia real para los jóvenes pilotos que se abren paso en este deporte», dijo Norris el día del lanzamiento.
Verstappen prefiere el simulador al muro de boxes
Preguntado por si podría seguir los pasos de Norris y convertirse en propietario de un equipo de monoplazas, Verstappen fue tajante.
«No, la verdad que no, por mi parte no. Disfruto del mundo de la resistencia, y combinar resistencia y monoplazas de Fórmula es muy caótico. Prefiero estar al otro lado, trabajando con pilotos consagrados, pero también con chicos jóvenes que se están dando cuenta de que es un mundo de locos», afirmó.
El neerlandés señaló su propia empresa de simuladores como la vía para su trabajo con los pilotos jóvenes.
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«Podemos prepararlos también a través de la empresa de simuladores que tenemos. De todos modos ya estamos formando a muchos pilotos de Fórmula 2, 3 y 4. Estoy muy contento con lo que hago».
Rosin y Hazlewood dirigen la parte deportiva
El proyecto no es un esfuerzo en solitario. Dan Richards encabeza el grupo de inversión que supervisa la estrategia corporativa, con René Rosin como Team Principal en la parte italiana y Dan Hazlewood al frente de las operaciones en Reino Unido, confirmó la Fórmula 1 en la presentación.
La adquisición de AIX Racing dota a LN4 Fusion de una estructura de F3 ya existente sobre la que crecer. AIX conservó su inscripción de F3 hasta el final de la temporada 2027.
Norris, que firmó una renovación de contrato a largo plazo con McLaren hasta 2030 al mismo tiempo que lanzaba el equipo, unió ambos anuncios.
«Necesitas a las personas adecuadas a tu alrededor, el apoyo adecuado y las oportunidades adecuadas en el momento adecuado. De eso van estos dos proyectos», dijo.
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