Verstappen afirmou que a economia do automobilismo de formação tornou necessárias iniciativas como a de Norris.
«Está difícil neste momento, os custos estão a aumentar. Portanto, quanto mais os pudermos ajudar, melhor. Há verdadeiros talentos que não têm muito dinheiro, por isso conseguir criar este tipo de iniciativas é excelente», disse ao RacingNews365.
Norris cofundou a LN4 Fusion a 2 de setembro, apresentando o projeto num evento em Itália durante o fim de semana do Grande Prémio de Itália. A equipa adquiriu ativos selecionados da AIX Racing e vai estrear-se em 2027 no Campeonato de Fórmula 3 da FIA, no Campeonato Regional Europeu de Fórmula e no campeonato italiano de F4. Foi também apresentada uma candidatura para admissão na Fórmula 2.
A par da equipa funciona o LN4 Legacy Programme, um percurso de bolsas independente e integralmente financiado pelo próprio Norris, operado pela ADD Management sob a direção de Julian Rouse.
«Quero ajudar a criar oportunidades para a próxima geração, dentro e fora da pista, e espero fazer uma verdadeira diferença para os jovens pilotos que estão a chegar à modalidade», disse Norris no dia do lançamento.
Verstappen prefere o simulador ao muro das boxes
Questionado sobre se poderia seguir Norris na propriedade de uma equipa de monolugares, Verstappen foi direto.
«Não, nem por isso, não da minha parte. Gosto da vertente do endurance e combinar endurance e Fórmula é muito caótico. Prefiro estar do outro lado, a trabalhar com pilotos consagrados, mas também com jovens que estão a descobrir que este é um mundo louco», afirmou.
O neerlandês apontou a sua própria empresa de simuladores como o veículo do seu trabalho com pilotos de formação.
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«Podemos prepará-los também através da empresa de simuladores que temos. De qualquer forma, já treinamos muitos pilotos de Fórmula 2, 3 e 4. Estou muito satisfeito com o que faço.»
Rosin e Hazlewood dirigem a parte desportiva
O projeto não é um esforço a solo. Dan Richards lidera o grupo de investimento que supervisiona a estratégia corporativa, com René Rosin como Team Principal do lado italiano e Dan Hazlewood responsável pelas operações no Reino Unido, confirmou a Fórmula 1 no lançamento.
A aquisição da AIX Racing dá à LN4 Fusion uma operação de F3 já existente sobre a qual construir. A AIX manteve a sua inscrição em F3 até ao final da época de 2027.
Norris, que assinou uma renovação de contrato de longo prazo com a McLaren até 2030 ao mesmo tempo que lançou a equipa, ligou os dois anúncios.
«É preciso ter as pessoas certas à volta, o apoio certo e as oportunidades certas no momento certo. É disso que se tratam estes dois projetos», afirmou.
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