Jenson Button verfolgte denselben Boxenfunk wie alle anderen und kam dennoch zu einem ganz anderen Schluss als seine Sky-Sports-Kollegin.

Wo Schiff einen Bruch erkannte, sah Button einen Fahrer, der seinem eigenen Instinkt vertraute statt dem Kommandostand.

„Ich glaube, er wollte einfach im Rennen seine eigene Entscheidung treffen, und er dachte, sie sei die richtige“, sagte Button bei Sky Sports F1 in der Berichterstattung nach dem Rennen.

„Er wollte im Grunde nicht den Rest des Rennens hinter seinem Teamkollegen festhängen. Er wollte es versuchen, und er wusste, dass sein Tempo da war, als er auf dem weichen Reifen unterwegs war.“

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Schiff verknüpft Singapur mit Ferraris vorheriger Strategieentscheidung

Schiffs Deutung ging über Singapur hinaus. Sie verband Hamiltons Widerstand mit Ferraris verworrener Entscheidung beim vorherigen Rennen und ordnete es als wechselseitiges Vertrauensproblem ein.

„Ich bin nicht wirklich überrascht, ich glaube, sie haben gewissermaßen das Vertrauen ineinander verloren, in bestimmten Situationen die richtigen Entscheidungen zu treffen“, sagte sie den Zuschauern von Sky Sports F1.

„Gibt man Lewis heute die Schuld? Ja, vielleicht hat er die falsche Entscheidung getroffen. Aber gibt man dem Team letzte Woche die Schuld? Ja, sie haben damals die falsche Entscheidung getroffen. Deshalb verstehe ich, warum Lewis sie hinterfragt, denn er ist nicht immer überzeugt, dass sie die richtige Entscheidung treffen werden.“

Was tatsächlich in Marina Bay geschah

Hamilton lag beim Großen Preis von Singapur 2026 am 11. Oktober auf Platz drei, als Ferrari unter einem Virtual Safety Car beide Autos an die Box rief. Charles Leclerc kam herein. Hamilton nicht. Bis zur Zielflagge war er auf Platz sechs zurückgefallen, überholt von drei Autos auf frischeren Reifen.

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Fred Vasseur, der weiterhin Ferraris Teamchef ist, bezeichnete die Anweisung an die Fahrer als unmissverständlich.

„Wir haben ihn gerufen, wir haben beide an die Box gerufen. Es war glasklar am Funk“, sagte Vasseur.

Hamilton selbst wehrte sich nicht gegen das Urteil. Am Boxenfunk sagte er seinen Ingenieuren: „Sorry, Jungs. Ich habe euch heute mit dieser Strategie im Stich gelassen. Meine Entscheidung, und ich habe uns wertvolle Punkte gekostet.“

In einer anschließenden schriftlichen Stellungnahme nannte er es „eine schmerzhafte Lektion“.

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Vasseur: „glasklar am Funk“

Schiff sieht einen Fahrer, der nicht mehr darauf wartet, dass sein Team die großen Entscheidungen richtig trifft. Button sieht einen, der sich im Vorteil auf dem weichen Reifen glaubte und beschloss, diesen zu nutzen. Vasseurs Version lautet, die Anweisung sei klar gewesen und ignoriert worden, während Hamiltons eigene Stellungnahme hinzufügt, dass er die Boxeneinfahrt verpasste, bevor er entschied, draußen zu bleiben.

Hamiltons nächste Gelegenheit, die Angelegenheit auf der Strecke aus der Welt zu schaffen, bietet sich beim Großen Preis der USA in Austin am 25. Oktober.

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