Laurent Mekies assumiu publicamente a culpa por ter arruinado o Grande Prémio de Singapura de Isack Hadjar, admitindo que a Red Bull está em dívida com o seu piloto de segundo ano, depois de uma sucessão de problemas mecânicos o ter obrigado a arrancar da pit lane num carro que mal se aguentava.
«Perdemos a oportunidade de ver a velocidade de Isack aqui, por isso devemos-lhe uma», disse o diretor da Red Bull aos jornalistas em Marina Bay.
Não suavizou o que se tinha passado no segundo lado da garagem.
«Tivemos um fim de semana bastante horrível do lado de Isack da garagem. Basicamente, não lhe demos qualquer hipótese de fazer voltas competitivas antes da corrida principal.»
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Para Hadjar, promovido ao lado de Max Verstappen para 2026, a admissão é um fraco consolo. A sua frustração transbordou no paddock.
«Desde a Malásia, estou simplesmente desesperado por ter um carro que funcione um pouco melhor do meu lado para poder lutar por uma vitória», disse Hadjar.
Uma análise sessão a sessão
Os problemas do jovem de 22 anos começaram na qualificação da Sprint, na sexta-feira, com problemas na unidade de potência, e agravaram-se no sábado, quando outra falha da unidade de potência pôs fim à sua Sprint à terceira volta. A Red Bull instalou uma unidade de potência mais antiga para a qualificação, mas um problema na caixa de velocidades que o deixou sem a quarta mudança significou que não conseguiu fazer tempo na Q1.
Foi necessária autorização dos comissários para sequer poder tomar a partida. A partir da pit lane, Hadjar recuperou até ao décimo lugar, ultrapassando nove carros por um único ponto no campeonato.
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«Foi desafiante para os meus mecânicos. Sofreram bastante por apenas um ponto», afirmou.
Do pódio em Baku ao desgosto em Sepang
O contexto explica a dureza. Em Baku, Hadjar conquistou o seu primeiro pódio com uma condução irrepreensível até ao terceiro lugar. O Grande Prémio da Malásia que se seguiu parecia encaminhado para outro pódio antes de um problema de bateria no fim da corrida, em Sepang, o fazer cair do terceiro para o quinto lugar.
Marina Bay devia ter sido a recuperação. Em vez disso, tornou-se naquilo a que Mekies chamou um «fim de semana de pesadelo», com problemas na unidade de potência, na caixa de velocidades e outras avarias.
«Estou mesmo, mesmo irritado», disse Hadjar no início do fim de semana, após a falha na caixa de velocidades durante a qualificação.
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Austin como reinício
Hadjar já está a virar a página para o Grande Prémio dos Estados Unidos, no Circuit of The Americas.
«Temos de reiniciar e perceber o que aconteceu desde domingo na Malásia, e garantir que voltamos em Austin a lutar por pódios.»
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