Lando Norris verteidigte am Samstagabend in Marina Bay noch seinen Angriff. Am Sonntagabend war er auf volle Reue umgeschwenkt. Guenther Steiner sagt, an diesem Sinneswandel sei nichts Politisches gewesen.

Im Red Flags Podcast schrieb der ehemalige Haas-Teamchef Stellas Umgang mit den Nachwehen zu, den McLaren-Fahrer wieder auf Linie gebracht zu haben.

„Er hat gemerkt, dass er ein wenig zu überheblich war“, sagte Steiner über Norris.

„Das solltest du wirklich nicht machen. Das war kein Manöver eines Weltmeisters.“

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Steiners Lesart ist, dass Stella Norris zu einem Gespräch gebeten und ihm die Dinge in klaren Worten vor Augen geführt hat, und dass die folgende Kehrtwende echte Selbstreflexion war und keine Schadensbegrenzung.

Was in Kurve 5 wirklich geschah

Die Berührung kam in der letzten Runde des Singapur-Sprints am 10. Oktober, als Piastri und Norris auf den Rängen vier und fünf lagen. Norris zog in Kurve 5 innen vorbei, touchierte Piastris rechtes Hinterrad, und beide McLaren drehten sich. Piastri schlug in die Mauer ein und war ausgeschieden; Norris schleppte sich als Achter ins Ziel und holte einen einzigen Punkt.

Die Rennkommissare sahen von weiteren Maßnahmen ab und urteilten zum Vorfall.

„Beide Fahrer hatten zum Vorfall beigetragen, und keiner der beiden Fahrer war vollständig oder überwiegend für die Kollision verantwortlich.“

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Norris‘ eigene erste Einschätzung stützte sich auf die Lücke, die er gesehen hatte.

„Es war eine große Lücke, ich bin reingegangen, dazu habe ich das Recht“, sagte er nach dem Sprint.

Vom „Ich habe das Recht“ zum „Ich habe das Team im Stich gelassen“

Als er den Grand Prix am Sonntag hinter sich gebracht hatte, in dem er sich auf Rang vier vorarbeitete, hatte sich die Linie komplett geändert.

„Es ist ganz einfach. Ich darf nicht versuchen, was ich versucht habe. Ich hätte es gar nicht erst versuchen dürfen, auch wenn das Manöver möglich war. Ich muss mehr an das Team denken, das ich vertrete, als an mich selbst“, sagte Norris den Reportern.

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„Es war ein Fehler von mir, und ich habe das Team im Stich gelassen. Ich habe mich auch bei allen entschuldigt, ich schulde ihnen allen eine Entschuldigung, und ich werde es beim nächsten Mal besser machen.“

McLaren-CEO Zak Brown wurde noch deutlicher dazu, wie das Team dastand.

„Das war ein ‚Mach das nicht noch einmal‘. Und wir haben nicht ‚bitte‘ gesagt. Das ist eine Anweisung“, sagte Brown und nannte die Kollision „ein unnötiges Ergebnis für das Team, wenn so viel Druck herrscht“.

Piastri, der vor der Berührung auf Rang vier gelegen hatte, äußerte sich nur knapp.

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„Lando hat sich entschuldigt und wir haben es abgehakt“, sagte der Australier.

Als Nächstes Austin, der Druck bleibt

Norris liegt mit 201 Punkten auf Rang sechs der Fahrerwertung, weit entfernt von der Spitze, die Kimi Antonelli mit 340 Punkten anführt. Piastri ist mit 138 Punkten Siebter.

Der nächste Lauf ist der Grand Prix der USA auf dem Circuit of the Americas in Austin, mit dem freien Training ab Freitag, dem 23. Oktober, und dem Rennen am Sonntag, dem 25. Oktober 2026, um 15 Uhr Ortszeit.

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