Jolyon Palmers Urteil über die beiden Fahrer der Scuderia fällt deutlich aus.

„Mir scheint, dass das Ferrari-Duo so versessen darauf ist, sich gegenseitig zu schlagen, dass es sich zeitweise negativ auf ihre Gesamtergebnisse ausgewirkt hat“, schrieb er in seiner Analyse der Saison 2026 des Teams.

Die teaminternen Reibereien häufen sich, und Teamchef Frédéric Vasseur hat es bislang abgelehnt, dem einen Riegel vorzuschieben. Er hat Hamiltons Forderung nach schriftlich festgehaltenen Spielregeln öffentlich zurückgewiesen und erklärte vor Journalisten: „Sie sind Profis, sie haben es sehr gut gemacht, und das ist gut für das Team, gut für die Formel 1, und ich bleibe lieber dabei“, so Formula1.com.

Hamilton setzt sich über die Boxenanweisung in Singapur hinweg

In Singapur lag Hamilton an dritter Stelle hinter Leclerc, als ein Virtual Safety Car ausgelöst wurde, nachdem Lance Stroll mit einem vermuteten Kupplungsproblem die Strecke verlassen hatte. Ferrari forderte Hamilton auf, seinem Teamkollegen an die Box zu folgen. Er ignorierte die Anweisung, blieb draußen und fiel auf den sechsten Platz zurück, nachdem Kimi Antonelli, Lando Norris und Oscar Piastri ihn in den Schlussrunden überholt hatten.

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Hamilton entschuldigte sich später beim Team und bezeichnete das Pokerspiel als „schmerzhafte Lektion“. Für Palmer ist das Motiv eindeutig.

„Ich frage mich bei Singapur, wie sehr Lewis‘ Entscheidung davon geprägt war, dass er etwas anderes machen wollte als sein Teamkollege, um ihn zu schlagen.“

Leclerc übernimmt die Schuld für die Kollision in Monza

Der nächste Vorfall, den Palmer anspricht, ist das Gerangel in der zweiten Kurve beim Großen Preis von Italien, als Hamilton in der Schikane in Kurve 2 innen hineinstach und Leclerc seinen Teamkollegen am Kurvenausgang daraufhin ins Kiesbett drängte.

Nachdem sich der Staub gelegt hatte, nahm Leclerc die Schuld auf sich und räumte gegenüber Autosport ein, dass das Manöver beim Heimrennen von Ferrari eine Grenze überschritten habe.

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„Nach einer Analyse haben wir mit Lewis gesprochen. Mir ist natürlich klar, dass ich in Kurve 2 zu weit gegangen bin, und ich habe es Lewis auch gesagt. Ich glaube, es ist sehr klar, was wir künftig tun oder vermeiden sollten.“

Zandvoort beschert Russell das Podium

Das deutlichste Beispiel dafür, wie sich die beiden Fahrer gegenseitig im Weg standen, lieferte die letzte Runde in Zandvoort, als beide noch in Reichweite von George Russells Mercedes um Platz drei lagen.

„In Zandvoort versuchte Leclerc in der letzten Runde einen aussichtslosen Angriff innen in Kurve 6, der die Chancen der beiden zunichtemachte, mit Russell um das Podium zu kämpfen“, schrieb Palmer.

Hamilton wurde Vierter, Leclerc Fünfter. Leclerc überquerte die Ziellinie 0,849 Sekunden hinter Russell und 0,503 Sekunden hinter seinem eigenen Teamkollegen.

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Austin ist der nächste Brennpunkt

Der Große Preis der USA auf dem Circuit of the Americas in Austin, Texas, ist der 18. Lauf der Weltmeisterschaft 2026 und für den 25. Oktober angesetzt, das Qualifying findet am Tag davor statt.

Vasseur hat eingeräumt, dass Ferrari Hamilton „irgendwann“ noch vor dem Saisonende gegenüber Leclerc bevorzugen müsse, so Racingnews365. In Austin steht diese Entscheidung erneut auf dem Prüfstand.

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