La opinión privada del inglés sobre una de las etapas más cortas de un piloto en la historia reciente de Red Bull queda ahora por escrito. En Drive, que Transworld publicará el 22 de octubre de 2026, Horner sitúa la responsabilidad de la decisión en el asesor deportivo Marko y expone las reservas que, según cuenta, arrastró de cara a la temporada 2025.
Lawson apenas había disputado 11 grandes premios con el equipo filial cuando fue designado para sustituir a Sergio Pérez.
«Helmut [Marko] ha impulsado el ascenso, pero yo me sentía incómodo. Era joven e inexperto, con solo 11 carreras de Fórmula 1 en su haber, y le íbamos a pedir muchísimo, y, mientras tanto, Helmut estaba con sus jueguecitos.»
Horner también escribe que Marko le dijo a Lawson que su asiento en Red Bull estaba asegurado antes del final de Abu Dabi 2024, y que el austriaco negó esa conversación cuando Horner se la planteó.
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Lawson duró dos carreras en el coche principal al inicio de 2025 antes de que Red Bull lo intercambiara con Yuki Tsunoda y lo enviara a Racing Bulls.
«La vuelta a Racing Bulls fue dura para Liam. Pero realmente nunca debería haber sido ascendido, para empezar.»
Horner estaba fuera de Red Bull antes de que su libro llegara a las librerías
Horner no llegó al final de la temporada sobre la que escribe. Fue despedido por Red Bull a mediados de 2025 y sustituido como director de equipo por Laurent Mekies antes del Gran Premio de Bélgica, poniendo fin a dos décadas en el cargo.
Drive llega a las librerías pocos días antes del Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas.
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Lawson sigue en Racing Bulls para 2026
Lawson fue confirmado en un asiento de Racing Bulls para 2026 junto al debutante Arvid Lindblad, con Isack Hadjar ascendido al coche principal de Red Bull como compañero de equipo de Max Verstappen.
Diecinueve meses después del descenso que Horner escribe ahora que nunca debería haber ocurrido, el neozelandés ocupa el noveno puesto en la clasificación de pilotos con 75 puntos, con Racing Bulls como el mejor constructor por detrás de los cuatro equipos punteros.
