Sebastian Vettel n’a pas pour habitude de parler de Michael Schumacher en ces termes.

«Michael était mon héros, mon tout», confie le quadruple champion du monde dans l’ouvrage, une phrase qui a déjà fait davantage de bruit que toute autre tirée du projet.

Le livre, «Über Michael Schumacher und die deutsche Ära in der Formel 1» (Sur Michael Schumacher et l’ère allemande en Formule 1), signé par le journaliste Alfred Weinzierl, a été publié le 22 octobre 2026 par Edel Sports dans une édition reliée de 320 pages au prix de 29,90 €. Weinzierl a bâti son livre autour d’entretiens approfondis avec sept pilotes allemands : Vettel, Rosberg, Heinz-Harald Frentzen, Nick Heidfeld, Nico Hülkenberg, Ralf Schumacher et Mick, le fils de Michael.

À eux trois, Schumacher, Vettel et Rosberg ont remporté douze titres mondiaux sur plus de deux décennies. Le livre considère cette séquence comme une véritable «ère allemande» et laisse la parole aux pilotes qui l’ont vécue.

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Rosberg : trois ans sans un nom

L’hommage le plus chaleureux se trouve à quelques pages de l’anecdote la plus glaciale.

Rosberg, qui a partagé le garage Mercedes avec Schumacher de 2010 à 2012, raconte à Weinzierl que le champion refusait tout simplement de le reconnaître lors des réunions d’équipe.

«Je crois aussi qu’il n’a pas prononcé mon nom une seule fois en trois ans lors de nos réunions avec les ingénieurs», déclare Rosberg, selon le compte rendu de SPEEDWEEK consacré à l’ouvrage. Le champion du monde 2016 revient sur ces trois saisons depuis son propre point de vue dans plusieurs passages.

Frentzen et Ralf complètent le tableau

Selon le compte rendu de SPEEDWEEK, Frentzen, qui a affronté Schumacher tout au long des années 1990 chez Sauber, Williams et Jordan, s’inscrit en faux contre la caricature unidimensionnelle d’un pilote impitoyable et décrit Schumacher comme un phénomène qui a montré, dès ses années Jordan et Benetton, qu’une nouvelle génération de pilotes pouvait aller vite sans provoquer d’accidents en permanence.

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Ralf Schumacher apporte la touche familiale. Il raconte que son père l’avait mis en garde contre l’idée de suivre son frère dans ce sport, en lui expliquant qu’il avait déjà fallu beaucoup de chance pour qu’un Schumacher parvienne jusqu’en Formule 1 et qu’il n’y en aurait pas un second.

Une partie d’échecs dans un jet privé

SPEEDWEEK met en lumière un portrait saisissant mettant en scène Timo Glock dans le jet privé de Schumacher. Glock avait demandé à revenir sur un mauvais coup aux échecs, et Schumacher avait laissé passer. Lors d’une partie suivante, quand l’adversaire de Glock a tenté la même chose, Glock a refusé. Schumacher lui a reproché cette incohérence, en profitant du moment pour défendre une certaine idée de l’équité qu’il appliquait aussi à d’autres débats sur sa carrière en course.

Le livre paraît en même temps que le nouveau regard porté par Netflix sur l’histoire Schumacher. Schumacher ’94 – The Birth of a Legend est articulé autour de son premier titre avec Benetton en 1994 et comprend des entretiens avec Corinna Schumacher, Flavio Briatore, Bernie Ecclestone et David Coulthard.

L’ouvrage de Weinzierl est désormais disponible chez Edel Sports et dans les librairies germanophones ; aucune édition traduite n’a été annoncée.

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