Christian Horner ha asegurado a Motorsport.com que no tiene prisa por encontrar otro puesto en el muro de boxes.

En declaraciones durante el Autosport Business Exchange en Nueva York, Horner afirmó que no tenía ninguna prisa especial por volver.

«Para ser sincero, no tengo ninguna prisa especial», declaró Horner a Motorsport.com. «De momento estoy a gusto quedándome al margen».

La magnitud de lo que se llevó explica la calma. Las cuentas de 2025 de Red Bull Technology, publicadas por Crash.net, revelan que Horner cobró 67 millones de libras en concepto de indemnización más otros 9,029 millones descritos como compensación por pérdida del cargo, lo que eleva el paquete total a algo más de 76 millones de libras.

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Las condiciones para un regreso

Horner ha fijado condiciones claras para cualquier regreso. Al tabloide alemán Bild le aseguró que no tiene ningún interés en un desgaste en la zona media solo para dejarse ver de nuevo en el paddock.

«No estoy retirado. Aún no he terminado», afirmó Horner en declaraciones a Bild recogidas por The Judge 13.

«No quiero ir a cualquier equipo de la zona media solo para estar en el paddock cada fin de semana. Prefiero cortar el césped en casa, pasar tiempo con mi familia y ver la carrera desde el sofá. La mediocridad no es para mí».

A Motorsport.com le planteó el mismo listón en términos competitivos.

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«Para que vuelva, tendría que ser por el proyecto adecuado. No querría volver solo para participar».

Red Bull ha seguido adelante sin él

Horner fue destituido como jefe de equipo y consejero delegado de Red Bull en julio de 2025, poniendo fin a una etapa de 20 años en la que el equipo conquistó ocho títulos de pilotos y seis de constructores. Laurent Mekies, hasta entonces al frente del equipo hermano Racing Bulls, asumió el cargo con efecto inmediato.

Red Bull ha hecho ahora permanente ese relevo. El 14 de octubre de 2026 el equipo confirmó que Mekies había firmado una renovación a largo plazo hasta 2031 como jefe de equipo y consejero delegado, después de que Max Verstappen ganara en Malasia y Singapur en la primera temporada de Red Bull como fabricante de unidades de potencia.

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