La compétition nationale de coupe en Espagne s’est arrêtée dès le premier tour mercredi. La Fédération royale espagnole de football (RFEF) a reporté les 24 matchs du premier tour de la Copa del Rey prévus ce jour-là dans les heures qui ont suivi la collision survenue à Urda, dans la province de Tolède, se disant « choquée par le tragique accident ferroviaire » et agissant « en solidarité avec les victimes ».
Parmi les matchs annulés figuraient Navalcarnero contre le Real Betis, Salamanca contre le Celta Vigo et Tavernes contre Valence. Les trois clubs de l’élite, auxquels s’ajoutent Alavés et Levante, doivent désormais trouver une nouvelle date entre le 29 octobre et le 13 novembre.
Valence, le Real Betis et le Celta Vigo ont été replacés pendant la trêve internationale FIFA. Le déplacement du Celta à Salamanca est programmé pour le 13 novembre. Alavés affronte Anaitasuna le 3 novembre, Majorque se rend sur la pelouse du CD Alcoyano le 5 novembre, et Levante se déplace à CD Tarancón le même soir.
Le FC Barcelone et le Real Madrid, tous deux exemptés du premier tour, ont publié des communiqués de condoléances. Le Barça a déclaré vouloir « transmettre son soutien et sa solidarité aux familles et aux proches des victimes ». Séville a annulé la conférence de presse de son entraîneur et a observé une minute de silence à l’entraînement.
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Une 11e journée silencieuse
La pause s’est étendue à l’ensemble du football professionnel durant le week-end. Chaque rencontre de la 11e journée de LaLiga et de la 12e journée de LaLiga Hypermotion a débuté par une minute de silence, tout comme les matchs de la Copa del Rey qui ont pu se tenir.
La fédération avait déjà pris les mêmes décisions neuf mois plus tôt. Après la collision d’Adamuz, qui avait fait 46 morts sur le même corridor Madrid-Andalousie en janvier, Villarreal et le Real Madrid s’étaient arrêtés à l’Estadio de la Cerámica pour une minute de silence avant le coup d’envoi, et le tour de la Copa del Rey prévu cette semaine-là avait été déplacé.
Puente met en cause un ordre « inexplicable »
Le ministère espagnol des Transports a imputé la collision d’Urda à une défaillance du système de sécurité et à une instruction erronée émise par un poste de commande central. Le ministre des Transports Óscar Puente a indiqué qu’un dysfonctionnement informatique avait désactivé le système de sécurité sur un tronçon de 63 kilomètres à 8h30 heure locale, et que le poste de commande central avait ensuite donné un ordre « inexplicable » autorisant le train Renfe à repartir à pleine vitesse malgré un signal d’arrêt actif. La collision est survenue 23 minutes plus tard.
Le Premier ministre Pedro Sánchez a promis une enquête et a décrété le deuil national.
« Il n’est pas acceptable qu’un pays comme l’Espagne subisse deux accidents de train à grande vitesse la même année », a-t-il déclaré.
La catastrophe est survenue à quatre semaines des premières élections nationales en Espagne depuis 2023.
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