Ferrari hatte am Sonntag in Mexiko-Stadt das Tempo zum Sieg. Am Ende standen Platz zwei und vier zu Buche – und ein öffentlicher Streit zwischen den beiden Fahrern.

Hamilton startete von der Pole, hielt Verstappen durch Kurve 1 hinter sich und lag in der Eröffnungsrunde noch vorne, als Leclerc in Kurve 4 außen attackierte. Beide Fahrer kamen zu tief in die Kurve. Hamilton wurde innen weit hinausgetragen, Leclerc kam nach einem Ausflug über den Rasen vorn wieder auf die Strecke. Verstappen zog an beiden vorbei.

Leclerc erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen Verlassens der Strecke und daraus gezogenen Vorteils. Die Rennkommissare begründeten ihre Entscheidung damit, dass die Grundstrafe für das Manöver bei zehn Sekunden gelegen habe, aber reduziert worden sei, weil auch Hamilton innen neben der Strecke war und der Vorfall ganz zu Beginn der ersten Runde erfolgte. Hamilton sah das anders.

„Wir haben keine Rules of Engagement“

Der siebenmalige Weltmeister sagte Planet F1, der Zweikampf habe Ferrari wertvolle Punkte und einen Doppelsieg gekostet, zu dem das Team die Pace gehabt hätte.

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Er verwies auf eine Absprache, die die Fahrer vor dem Rennen getroffen hätten.

„Im Fahrerbriefing haben wir besprochen: Sobald du in Kurve 1 neben die Strecke gerätst, musst du die Position zurückgeben“, sagte Hamilton und ergänzte, er sei im Vorjahr für dasselbe Manöver mit zehn Sekunden bestraft worden.

Auf die Frage, wie Ferrari das Problem lösen solle, verwies Hamilton auf das Fehlen eines verbindlichen Rahmens.

„Wir haben keine Rules of Engagement, und ob das etwas auf Charles‘ Seite ändern wird, weiß ich nicht.“

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Hamilton fügte hinzu, dass sich etwas ändern müsse und er nicht sicher sei, wie das Team das Thema nach der Rückkehr nach Maranello angehen werde.

Leclerc wehrt sich

Leclerc schlug einen anderen Ton an. Er sagte Journalisten, er sei zu einem Gespräch bereit, akzeptiere aber nicht die alleinige Schuld.

„Wir werden natürlich darüber sprechen. Ich weiß nicht, ob er sehr unglücklich mit dem war, was ich getan habe, denn ich hatte das Gefühl, dass auch das, was er gemacht hat, hart am Limit war“, sagte Leclerc.

Der Monegasse deutete an, Hamiltons Frust habe weniger mit dem Manöver selbst zu tun als mit allem, was danach kam: der Strafe, dem Verlust der Streckenposition an Verstappen und später dem Überholmanöver von Kimi Antonelli um Platz drei.

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Vasseur: „Ein Mangel an Respekt“

Ferrari-Teamchef Fred Vasseur ließ keinen der beiden Fahrer ungeschoren davonkommen. Nach dem Rennen sagte er laut Racer, beide Fahrer hätten das Team im Stich gelassen, nachdem es bei der Performance einen Schritt nach vorn gemacht habe.

„Ich habe Mühe, das zu schlucken, denn ehrlich gesagt halte ich das für einen Mangel an Respekt – einen Mangel an Respekt vor der Marke, einen Mangel an Respekt vor allen, die hier arbeiten, und vor dem Einsatz, den wir hineinstecken“, sagte Vasseur.

Ein längst entschiedener Titelkampf

Hamiltons zweiter Platz und Verstappens Sieg brachten Ferrari einer Meisterschaft, die ohnehin außer Reichweite ist, keinen Schritt näher. Antonelli machte beim selben Rennen den Fahrertitel 2026 perfekt: Nach dem stehenden Neustart zog er an Leclerc vorbei auf Rang drei und wurde damit zum jüngsten Weltmeister der Formel-1-Geschichte.

Hamilton kam im Autódromo Hermanos Rodríguez mit 0,8 Sekunden Rückstand auf Verstappen ins Ziel.

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