El Angliru no necesita ayuda para ser temido. La ascensión asturiana recorre 12,5 kilómetros con una pendiente media del 10,13%, con rampas del 23,6% en Cueña les Cabres a tres kilómetros de la cima. Desde su debut en la Vuelta en 1999, la rampa ha dinamitado la carrera etapa tras etapa, y lo ha hecho una y otra vez desde entonces.

Ahora se habla de endurecerlo aún más.

Según el diario español AS, José Antonio Muñiz, exalcalde de Riosa y actual presidente de la Asociación de Amigos del Angliru, planteó la idea a Guillén en una entrega de premios en Asturias el sábado. La propuesta se centra en dos pistas sin asfaltar ya existentes, que suman aproximadamente tres kilómetros y conectan con la carretera principal cerca de Llagos, encajando en la subida antes de los decisivos cinco kilómetros finales.

Guillén escucha, pero marca distancias

El director de la Vuelta no cerró la puerta, pero tampoco la abrió del todo. Reconoció en AS que el Angliru ya estaba «al límite de la dificultad extrema» y señaló que la carrera escucha todas las ideas, antes de aceptar enviar un equipo técnico a inspeccionar las pistas y valorar si podrían utilizarse en una futura edición, según informa Domestique Cycling.

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Un exitoso tramo de grava en El Bartolo durante la Vuelta 2026 ha suavizado la resistencia histórica de la dirección de la carrera a las llegadas sin asfaltar. Aun así, las informaciones actuales apuntan a que cualquier remodelación del Angliru no estaría lista para la edición de 2027 y, de forma más realista, se está valorando para un año posterior.

El recorrido de 2027 se desvelará en diciembre

El recorrido completo de 2027 se presentará en diciembre, después de que el Tour de Francia y el Giro de Italia hayan desvelado los suyos.

Lo que ya está cerrado es el Grand Départ. La carrera arrancará el 4 de septiembre de 2027 en Santiago de Compostela, con una etapa inaugural «inspirada en el Camino de Santiago» y al menos cuatro etapas en Galicia.

«Habrá al menos cuatro etapas, y el objetivo es cubrir las cuatro provincias gallegas», declaró Guillén a Domestique Cycling.

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La edición de 2026, que terminó hace apenas dos meses, se la adjudicó Enric Mas, del Movistar, después de que Tadej Pogačar sufriera una caída y abandonara liderando la general en la etapa 8. Quien se alinee en Asturias en 2027 afrontará el Angliru en su forma actual, con la cuestión de la grava aparcada, por ahora, en la bandeja de entrada de un equipo técnico.

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