Lawson ocupa o nono lugar no campeonato de pilotos, com 83 pontos, mais do dobro dos que o companheiro de equipa estreante Arvid Lindblad somou, e saiu de um fim de semana conturbado no México com mais uma chegada aos pontos. No papel, é uma candidatura sólida. Na prática, o seu lugar para 2027 continua em aberto.
A intervenção de Bayer surgiu quando a especulação sobre a possibilidade de o júnior da Red Bull Nikola Tsolov assumir um lugar nos Racing Bulls se intensificou, depois da primeira TL1 do ano de Tsolov no Autódromo Hermanos Rodríguez.
O CEO disse à RacingNews365 que o neozelandês tinha correspondido ao que se esperava dele.
«Certamente fez tudo para se afirmar. É também esse o consenso geral no paddock», afirmou Bayer.
Leia também: FIFA acrescenta novas regras ao fora de jogo
Esta citação é o título, mas é na frase seguinte que o apoio perde algum do seu peso. Bayer lembrou aos jornalistas que os Racing Bulls existem para encaminhar pilotos para a equipa principal da Red Bull, apontando para os 22 pilotos que o programa já colocou na Fórmula 1, entre os quais Sebastian Vettel e Max Verstappen.
Bayer deixou também claro que a decisão não lhe cabe a ele anunciar. Disse à publicação que a escolha da dupla pertence a Permane, que assumiu o cargo de diretor de equipa no início deste ano, e que Permane a comunicará quando estiver pronto.
O pano de fundo mexicano que mantém a questão em aberto
As palavras do CEO surgiram num contexto que já se tinha tornado espinhoso. Lawson colidiu com Verstappen na segunda sessão de treinos do Grande Prémio da Cidade do México, a 30 de outubro, levando uma penalização de uma posição na grelha, a par do tetracampeão, por aquilo que a FIA descreveu como um choque «inaceitável», noticiou a RaceFans. Verstappen disse depois que Lawson precisava de «agir de forma um pouco mais inteligente».
Lawson foi ao motorhome de Verstappen pedir desculpa no dia seguinte, classificando todo o episódio como «nada ideal» em declarações à Motorsport Week.
Leia também: Os planos de Trump para o campo de golfe tomam um novo rumo: juíza abre investigação a responsáveis da administração
Isso não o impediu de recuperar até ao sétimo lugar na bandeirada, prolongando a sua série como o melhor piloto fora dos quatro primeiros construtores. Está agora 31 pontos à frente de Pierre Gasly nessa contagem oficiosa de «melhor do resto».
O fator Tsolov
A aparição de Tsolov na TL1 no México, onde terminou em 12.º nos tempos num carro que nunca tinha conduzido, é a razão pela qual a intervenção de Bayer foi necessária, para começar.
«A participação de Nikola na sexta-feira foi mesmo muito boa. Era a primeira vez que entrava neste carro e integrou-se perfeitamente na equipa», disse Bayer à RacingNews365.
Bayer já tinha afastado a conversa sobre a passagem de Tsolov para os Racing Bulls, classificando-a em julho como «rumores», mas o paddock lê a presença na TL1 como uma audição de final de época. O búlgaro precisa ainda de mais quilómetros para garantir a superlicença, que foi a ressalva do próprio Bayer no início do ano.
Leia também: A HYROX pôs 2.300 atletas num navio de cruzeiro
Os Racing Bulls não fixaram um prazo público para anunciar a dupla de 2027. A próxima oportunidade de Lawson para consolidar a sua candidatura é no Grande Prémio de São Paulo, em Interlagos, este fim de semana.
Leia também: Lionel Messi aproxima-se de marca histórica que Cristiano Ronaldo poderá nunca alcançar
