Carlos Sainz passou grande parte da conferência de imprensa da FIA de quinta-feira, em Austin, a escolher cuidadosamente as palavras. Ao final do mesmo dia, a Williams tinha divulgado um comunicado em seu nome a voltar atrás na maior parte delas.
O espanhol, que faz parte da direção da Grand Prix Drivers’ Association (GPDA), disse que estava a dar uma opinião pessoal, não uma da GPDA.
«É muito difícil estar convencido neste momento, porque ainda estão a acontecer coisas, muitas coisas a acontecer no Médio Oriente», disse ele aos jornalistas no Circuit of The Americas.
Acrescentou que o mundo podia mudar muito no próximo mês e meio e que o desporto precisava de se manter diligente e reativo ao que fosse acontecendo entretanto.
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Ao final do dia, a Williams tinha divulgado um breve comunicado em nome de Sainz.
«Na sequência de alguns relatos dos meus comentários na conferência de imprensa de hoje mais cedo sobre o encerramento da temporada no Médio Oriente, quero deixar claro que sei que a FIA e a Fórmula 1 vão colocar a segurança em primeiro lugar e confio totalmente neles para tomarem a decisão correta. Estamos ansiosos por correr no Qatar e em Abu Dhabi.»
«Alguém provavelmente terá falado com ele»
Max Verstappen tornou o subtexto explícito na corrida seguinte, na Cidade do México. Questionado sobre as declarações de Sainz, o piloto da Red Bull riu-se antes de responder.
«Alguém provavelmente terá falado com ele depois! Claro, não se podem bem dizer essas coisas», disse Verstappen na sessão com os meios de comunicação na Cidade do México.
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A posição do próprio Verstappen esteve próxima da de Sainz. Disse que não esperava um boicote ao estilo do MotoGP, mas que isso dependia do que os organizadores pudessem garantir em termos de segurança e do que acontecesse nas semanas seguintes, segundo a Autosport. Neste momento, estava satisfeito em ir, afirmou. A próxima semana era outra conversa.
Uma carta da F1 pediu às equipas que fechassem fileiras
A Fórmula 1 enviou uma carta às suas 10 equipas durante o fim de semana da Cidade do México, instando-as a confiar no campeonato e na FIA e a manter uma posição pública unida enquanto o quadro de segurança é monitorizado. O campeonato disse às equipas que os conselhos de viagem e os seguros não tinham mudado desde maio e que não tinham sido reportados ataques a infraestruturas civis. A Qatar Airways é parceira global da F1 até à temporada de 2027 e patrocinadora principal da corrida, que decorre como Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2026.
O precedente do outro lado é recente. A F1 e a FIA cancelaram as rondas do Bahrein e da Arábia Saudita em abril, depois de o Irão ter atacado ambos os países durante o seu confronto com os Estados Unidos e Israel. No MotoGP, a Yamaha e a sua equipa satélite Pramac retiraram-se da ronda do Qatar de 6 a 8 de novembro pelas mesmas preocupações de segurança, com 19 dos 22 pilotos a posicionarem-se contra correr.
O Qatar mantém-se no calendário da F1 de 27 a 29 de novembro em Lusail, com o final em Abu Dhabi a 6 de dezembro. Imola está em modo de espera como palco de reserva, caso o quadro mude antes do prazo de 10 de novembro referido na carta da F1.
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