El paddock se traslada a Qatar del 6 al 8 de noviembre con una parrilla que se ha reducido a los 13 pilotos previstos, después de que Yamaha se retirara por motivos de seguridad en Oriente Medio y una sucesión de lesiones adelgazara el pelotón. Marc Márquez, líder del campeonato con la Ducati, puede sentenciarlo el domingo.

La frase más llamativa de la semana salió del box que durante buena parte de la temporada pareció la verdadera amenaza. Según MotoGPNews, una fuente de Aprilia reconoció que la marca había llegado a dar por amortizado a Márquez.

«Como ganaron con tanta facilidad al principio del Mundial, creían que habían eliminado a Marc de la ecuación», declaró la fuente citada.

Un desfase de 102 puntos que se esfumó

El comentario remite a la primavera. Marco Bezzecchi, de Aprilia, dominó el arranque de temporada casi a su antojo, y cuando el paddock llegó a Mugello en mayo, Márquez estaba a 102 puntos del líder. Dentro de Aprilia, las cuentas parecían hechas.

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Lo que vino después fue una larga racha de victorias de Ducati que reseteó el campeonato. El agujero de 102 puntos se transformó en una ventaja de 44, con Jorge Martín, de Aprilia, como perseguidor más cercano y Bezzecchi otros 23 puntos por detrás, con 332. Márquez suma 399.

Una final con huecos en la parrilla

El fin de semana se disputará con una alineación mermada en todo el pelotón. El equipo oficial de Yamaha y su filial Pramac, es decir, Fabio Quartararo, Alex Rins, Jack Miller y Augusto Fernández, no estarán tras alegar la marca restricciones de viaje aplicables a toda la compañía por la situación en Oriente Medio. Álex Márquez está de baja por una operación de hombro.

Varios pilotos más llegan al paddock con dudas físicas: Martín se está recuperando de una lesión en la muñeca sufrida en Phillip Island, Raúl Fernández, de Trackhouse Aprilia, tiene una fractura en un dedo, Fermín Aldeguer, de Gresini, está pendiente de evaluación médica, y Joan Mir, de Honda, arrastra una molestia física recurrente.

El director de Aprilia, Massimo Rivola, fue tajante con la decisión de Yamaha.

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«Si el organizador, con toda la información y la documentación, dice ‘vamos’, pues vamos y punto», declaró Rivola a Crash.net.

Cómo puede amarrar Márquez el título en Lusail

Con 44 puntos de ventaja sobre Martín y 67 sobre Bezzecchi, Márquez no necesita ganar para proclamarse campeón. Le basta con irse de Lusail con colchón suficiente sobre los dos pilotos de Aprilia para que las carreras restantes no puedan borrarlo. Si lo consigue, la temporada terminará en el mismo lugar donde Aprilia llegó a pensar que ya se había decidido.

El semáforo del Gran Premio se apagará el domingo 8 de noviembre en el Circuito Internacional de Losail.

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