O paddock ruma ao Qatar de 6 a 8 de novembro com uma grelha que encolheu para uns previsíveis 13 pilotos, depois de a Yamaha se ter retirado por preocupações de segurança no Médio Oriente e de uma série de lesões ter afunilado o pelotão. Marc Marquez, líder do campeonato ao guiador da Ducati, pode selá-lo no domingo.
A declaração mais marcante da semana veio de dentro da box que durante quase toda a época parecia ser a verdadeira ameaça. De acordo com a MotoGPNews, uma fonte da Aprilia admitiu que, a dada altura, o construtor dera Marquez como arrumado.
«Como ganharam com tanta facilidade no arranque do Campeonato do Mundo, acreditaram que tinham eliminado Marc da equação», foi a fonte citada a dizer.
Uma diferença de 102 pontos que se desfez
A observação remete-nos para a primavera. Marco Bezzecchi, da Aprilia, teve o início da época praticamente só para si e, quando o paddock chegou a Mugello em maio, Marquez estava a 102 pontos do líder. Dentro da Aprilia, as contas pareciam feitas.
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O que se seguiu foi uma longa sequência de vitórias da Ducati que redefiniu o campeonato. O buraco de 102 pontos transformou-se numa vantagem de 44, com Jorge Martin, também da Aprilia, agora como o perseguidor mais próximo e Bezzecchi a mais 23 pontos de distância, com 332. Marquez soma 399.
Uma prova final com lugares vazios na grelha
O fim de semana vai disputar-se com um alinhamento desfalcado em várias frentes. A equipa de fábrica da Yamaha e a sua estrutura satélite Pramac, ou seja, Fabio Quartararo, Alex Rins, Jack Miller e Augusto Fernandez, estão ausentes depois de o construtor ter invocado restrições de viagem à escala da empresa, ligadas à situação no Médio Oriente. Alex Marquez está de fora devido a uma intervenção cirúrgica ao ombro.
Outros pilotos chegam ao paddock com dúvidas quanto à sua condição física: Martin está a recuperar de uma lesão no punho sofrida em Phillip Island, Raul Fernandez, da Trackhouse Aprilia, tem um dedo fraturado, Fermin Aldeguer, da Gresini, está em avaliação clínica e Joan Mir, da Honda, arrasta uma queixa física recorrente.
O diretor de equipa da Aprilia, Massimo Rivola, foi direto sobre a decisão da Yamaha.
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«Se o organizador, com toda a informação e documentação, diz ‘vamos’, então vamos e pronto», disse Rivola ao Crash.net.
Como Marquez pode selar o título em Lusail
Com 44 pontos de vantagem sobre Martin e 67 sobre Bezzecchi, Marquez não precisa de ganhar para ser consagrado. Precisa de sair de Lusail com margem suficiente sobre ambos os pilotos da Aprilia para que as corridas que faltam não a possam apagar. Se o conseguir, a época termina no mesmo sítio onde a Aprilia, em tempos, pensou que já estava decidida.
O arranque do grande prémio é no domingo, 8 de novembro, no Circuito Internacional de Losail.
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