Max Verstappen afirmou aos jornalistas em Interlagos, na quinta-feira, que preferia ver a Fórmula 1 disputar menos de 24 Grandes Prémios por ano, juntando a voz de um campeão à contestação dos pilotos que tem vindo a crescer ao longo dos triple-headers de outono.

«Preferia certamente que fossem menos de 24, mas, ao mesmo tempo, compreendo evidentemente as razões por que temos 24 corridas», afirmou o neerlandês ao crash.net no media day do Grande Prémio de São Paulo.

O campeonato de 2026 estava previsto para 24 provas, mas tem decorrido com 23 desde que o Grande Prémio da Arábia Saudita, em abril, foi cancelado devido ao conflito no Médio Oriente. São Paulo é a prova número 20.

Verstappen afirmou que a grelha viaja agora para muito mais corridas do que quando chegou à Fórmula 1, recordando temporadas de «17 ou 18» provas, e disse ao crash.net que o desgaste tem menos que ver com as corridas em si e mais com estar longe da família durante semanas a fio, acrescentando que o calendário é simplesmente algo que os pilotos têm agora de aceitar.

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Alonso: «no limite de serem demasiadas»

Fernando Alonso apresentou um argumento semelhante no mesmo media day. O espanhol disse ao crash.net que o atual formato está «no limite de serem demasiadas» e que a logística já não bate certo.

«Estar no Brasil agora, voltar à Europa e, em 10 dias, ir para Vegas, é algo muito exigente nesta fase da temporada. Mas é o que é, não creio que haja uma solução em vigor», afirmou Alonso.

O paddock atravessa um outono castigador, com São Paulo a ser a terceira corrida em quatro semanas, depois de Austin e Cidade do México, e com Las Vegas, Catar e Abu Dhabi ainda por disputar.

Sainz alerta para um problema «Premier League»

Pouco mais de uma semana antes, Carlos Sainz havia alertado, em nome da Grand Prix Drivers’ Association (GPDA), que o enorme volume de corridas corre o risco de diluir o produto.

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«O desporto pode talvez começar a parecer-se um pouco com uma liga, como a Premier League em vez da Liga dos Campeões», afirmou Sainz à PlanetF1 no final de outubro, dizendo que os adeptos precisam por vezes de sentir falta das corridas para se manterem envolvidos.

Sainz afirmou que o maior fardo recai sobre o pessoal das equipas e não sobre os pilotos, e que à GPDA foi transmitido que 24 a 25 corridas é o teto a que o campeonato está disposto a chegar, um número que descreveu como já estando no limite máximo do que o desporto pode absorver. Ao abrigo do Acordo Concorde, que rege a vertente comercial da F1, o calendário pode comportar um máximo de 24 corridas, com margem para mais uma.

São Paulo, a 20.ª prova de uma temporada de 23 corridas, disputa-se no domingo. Estão agendadas três provas depois de Interlagos: Las Vegas, Catar e Abu Dhabi, embora o crash.net sublinhe que persiste a incerteza sobre se as corridas do Catar e de Abu Dhabi se vão realizar devido à instabilidade no Médio Oriente.

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