Fenway Sports Group hat Gespräche über eine Mehrheitsbeteiligung am Cadillac-Formel-1-Team geführt, in einem Deal, der mehr als 2 Milliarden Pfund wert sein könnte, laut einem Guardian-Bericht, der seit Mittwoch in der gesamten Formel-1-Presse aufgegriffen worden ist. Das amerikanische Team ist 2026 ins Starterfeld eingestiegen und befindet sich im gemeinsamen Besitz von General Motors und Mark Walters TWG Global, die den Formel-1-Betrieb leitet.

Die Bostoner Gruppe, deren Haupteigentümer John Henry ist, ist einer von mehreren Interessenten, die mit Walters Seite im Gespräch sind, berichtet der Boston Globe. Ein Sprecher von FSG lehnte eine Stellungnahme ab. TWG Global hat erklärt, ein unmittelbar bevorstehender Verkauf stehe nicht zur Debatte, räumte aber ein, mit einer Reihe potenzieller Käufer gesprochen zu haben.

Walter im Visier der Behörden

Die Kluft zwischen diesen beiden Positionen erklärt sich zum Teil durch die Entwicklungen in Walters größerem Portfolio. Sportico berichtete am 2. November, dass er mindestens 3 Milliarden Dollar für seine Formel-1-Beteiligungen anstrebt, während das US-Justizministerium und die Securities and Exchange Commission Transaktionen rund um seine Versicherungsunternehmen Delaware Life, Clear Spring und EquiTrust prüfen.

TWG hat jegliches Fehlverhalten bestritten. Das Unternehmen hatte Reportern zuvor erklärt, das Team stehe nicht zum Verkauf, und seine aktuelle Linie lautet lediglich, ein Deal sei nicht unmittelbar bevorstehend.

Lesen Sie auch: „Alle sind wahrscheinlich am Ende“: Ben Shelton räumt Erschöpfung beim Paris Masters ein

Cadillacs erste Formel-1-Saison hat der Bilanz ebenfalls nicht geholfen. Das Team zahlte eine Verwässerungsgebühr von 450 Millionen Dollar, um in das Starterfeld aufgenommen zu werden, investierte mindestens eine weitere Milliarde Dollar in den Aufbau des Rennstalls und verzeichnete im Debütjahr Verluste von rund 400 Millionen Dollar, wie aus den im Guardian-Bericht genannten Zahlen hervorgeht. General Motors bleibt als langfristiger Motorenpartner eingebunden, mit Plänen zur Entwicklung einer eigenen Antriebseinheit, und nichts in den aktuellen Gesprächen deutet darauf hin, dass sich Cadillacs Identität als Hersteller ändern wird.

Eine vierte Liga für FSG

Für Fenway Sports Group wäre die Formel 1 ein viertes großes Standbein neben Liverpool, den Boston Red Sox und RFK Racing in der NASCAR. Die Gruppe verkaufte 2024 die Pittsburgh Penguins für rund 1,75 Milliarden Dollar und hat keinen Hehl daraus gemacht, nach weiteren Sportinvestitionen Ausschau zu halten. Das kommerzielle Wachstum der Formel 1 in den Vereinigten Staaten im vergangenen Jahrzehnt, getrieben von Netflix‘ Drive to Survive und drei amerikanischen Rennen im Kalender, hat sie zu einem naheliegenden Ziel für amerikanisches Kapital gemacht.

Ein Kauf würde zudem John Henrys Unternehmen die Verantwortung für ein noch im Aufbau befindliches Team übertragen. Marcin Budkowski übernahm im August das Amt des Cadillac-Teamchefs und löste Graeme Lowdon ab, als die Organisation ihre anfängliche Aufbauphase hinter sich ließ.

Lesen Sie auch: Krise bei Napoli: Die Kabine zerfällt in Gruppen, Spieler gehen aufeinander los