El Movistar confirmó el fichaje el viernes y puso fin a una ronda de especulaciones que circulaban desde finales del verano. El corredor de 28 años llega procedente del UAE Team Emirates-XRG tras dos temporadas y ha firmado un contrato que se extiende hasta 2029.
Herregodts no es un escalador puro y nunca fue la sombra de Pogacar en la montaña. Su valor en el UAE estaba en otra parte: un potente rouleur con una fuerte contrarreloj, utilizado en las Clásicas y en los días llanos de las carreras por etapas. ProCyclingUK presenta su nuevo papel en el Movistar como un rol híbrido, que compagina ambiciones personales en las Clásicas con labores de equipo junto a corredores como Jon Barrenetxea, Orluis Aular y Roger Adrià.
Refuerzo para el proyecto de Uijtdebroeks
El propio Uijtdebroeks se incorporó al Movistar en 2026, procedente del Visma | Lease a Bike con un contrato que también se prolonga hasta 2029, y el equipo español ha construido abiertamente su calendario de Grandes Vueltas en torno a él. Herregodts se alinea ahora junto a su compatriota con los colores del Movistar.
Sobre el papel, no será el lugarteniente de Uijtdebroeks en la montaña del Angliru ni del Col de la Loze. Pero sí dará al equipo un motor fiable para las escapadas, los lanzamientos al sprint y los largos relevos en llano, el tipo de trabajo que el Movistar ha tenido que buscar a menudo fuera de casa.
Herregodts: «un buen entorno para mostrar mi calidad»
El propio corredor se apoyó en la conexión con Uijtdebroeks al explicar la elección.
«Creo que el equipo está haciendo muchos progresos en cuanto a rendimiento y, para mí, este es un buen entorno para mostrar mi calidad», declaró Herregodts en el comunicado del Movistar.
Añadió que había hablado con Uijtdebroeks antes de firmar, y que el entusiasmo de su nuevo compañero con el proyecto inclinó la balanza.
Sebastián Unzué, hablando en nombre del Movistar en el mismo comunicado, planteó la operación como una cuestión de momento: «Rune llega al equipo en un punto de plena madurez, con la experiencia y la calidad necesarias para aportar en diferentes terrenos».
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Lo que pierde el UAE, y lo que no pierde Pogacar
Para el UAE Team Emirates-XRG, la marcha supone una pérdida para las Clásicas y el apoyo en el llano más que para las Grandes Vueltas. El tren de montaña de Pogacar, articulado en torno a corredores como Joao Almeida, Adam Yates, Pavel Sivakov y Jhonatan Narvaez, no se ve afectado por este movimiento.
Donde sí se nota es en los adoquines y en los días en que el UAE necesita un gran rouleur para dar caza a una escapada o lanzarla. Herregodts se había consolidado precisamente en ese papel, y su título belga en junio de 2026 llegó como una victoria sorpresa bien documentada que lo situó en otro escalón del mercado.
El argumento del Movistar a su nuevo fichaje queda también claro en los detalles del contrato: tres años, hasta 2029, en paralelo a la propia ventana de Uijtdebroeks en el equipo. La pareja correrá con los mismos colores al menos hasta el final de esa temporada.
