O Movistar confirmou a contratação na sexta-feira, pondo fim a uma série de especulações que circulavam desde o final do verão. O ciclista de 28 anos chega da UAE Team Emirates-XRG após duas épocas e assinou um contrato que se prolonga até 2029.
Herregodts não é um escalador puro e nunca foi a sombra de Pogacar nas montanhas. O seu valor na UAE estava noutro lado: um rouleur poderoso com um forte contrarrelógio, utilizado nas Clássicas e nos dias planos das grandes voltas por etapas. A ProCyclingUK descreve a sua nova função no Movistar como híbrida, dividindo ambições pessoais nas Clássicas com responsabilidades de equipa ao lado de ciclistas como Jon Barrenetxea, Orluis Aular e Roger Adrià.
Um reforço para o projeto de Uijtdebroeks
O próprio Uijtdebroeks só se mudou para o Movistar em 2026, chegando do Visma | Lease a Bike num contrato que também se estende até 2029, com a equipa espanhola a construir abertamente o seu calendário de grandes voltas em torno dele. Herregodts alinha agora ao lado do seu compatriota com as cores do Movistar.
No papel, não vai ser o lugar-tenente de Uijtdebroeks nas rampas do Angliru ou do Col de la Loze. Mas vai dar à equipa um motor fiável para fugas, lançamentos de sprint e longas puxadas em terreno plano, o tipo de trabalho que o Movistar tantas vezes teve de ir buscar fora de casa.
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Herregodts: «um bom ambiente para mostrar a minha qualidade»
O próprio ciclista apoiou-se na ligação a Uijtdebroeks quando explicou a escolha.
«Penso que a equipa está a fazer muitos progressos a nível de desempenho e, para mim, este é um bom ambiente para mostrar a minha qualidade», afirmou Herregodts no comunicado do Movistar.
Acrescentou que tinha falado com Uijtdebroeks antes de assinar e que o entusiasmo do seu novo companheiro de equipa pelo projeto fez pender a balança.
Sebastián Unzué, em nome do Movistar no mesmo comunicado, descreveu a transferência como uma questão de timing: «Rune junta-se à equipa num momento de plena maturidade, com a experiência e a qualidade necessárias para contribuir em diferentes terrenos.»
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O que a UAE perde, e o que Pogacar não perde
Para a UAE Team Emirates-XRG, a saída é mais uma perda para as Clássicas e para o apoio em terreno plano do que para as grandes voltas. O comboio de montanha de Pogacar, construído em torno de ciclistas como João Almeida, Adam Yates, Pavel Sivakov e Jhonatan Narvaez, fica intocado por esta transferência.
Onde a saída realmente se faz sentir é nas clássicas de pavé e nos dias em que a UAE precisa de um grande rouleur para fechar uma fuga ou para a lançar. Herregodts tinha crescido precisamente nessa função, e o seu título belga em junho de 2026 foi uma vitória surpreendente e bem fundamentada que o colocou noutro patamar no mercado.
A aposta do Movistar na sua nova contratação é também clara no detalhe do contrato: três anos, até 2029, coincidindo com o período do próprio Uijtdebroeks na equipa. A dupla vai correr com as mesmas cores pelo menos até ao final dessa época.
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