Charles Leclerc tem sido o Ferrari mais rápido durante grande parte da segunda metade da época, e Ralf Schumacher considera que o debate sobre os colegas de equipa em Maranello devia começar e terminar por aí.
Em declarações à Sky Deutschland, o antigo piloto da Williams e da Toyota disse a Lewis Hamilton para resolver a discussão com um cronómetro, não com um estatuto.
«Estar sempre à frente! Guiar um segundo, meio segundo mais rápido do que o Charles. Vencer todas as corridas ou ficar à frente dele. É assim tão simples», afirmou Schumacher, em declarações reproduzidas em inglês pelo F1-Fansite.
O seu veredicto sobre o problema de fundo foi mais duro.
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«O problema é que simplesmente não é rápido o suficiente em comparação com Charles Leclerc.»
Schumacher defendeu que, se Hamilton fosse decisivamente mais rápido do que Leclerc, como o seu falecido irmão Michael foi ao lado dos seus próprios colegas de equipa na Ferrari há duas décadas, o debate dentro da equipa nunca teria começado.
Os números por trás do veredicto
Depois do Grande Prémio da Cidade do México, Hamilton ocupa o quarto lugar com 261 pontos, um atrás de George Russell e doze à frente de Leclerc, que soma 249, na classificação oficial de 2026.
Ambos estão fora da luta pelo título. Kimi Antonelli garantiu o campeonato do mundo como o mais jovem campeão de sempre da F1 a 1 de novembro, com três corridas ainda por disputar.
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Contacto na curva quatro na Cidade do México
A polémica veio ao de cima no Grande Prémio da Cidade do México. Hamilton largou da pole e Leclerc tentou por fora na curva quatro, onde ambos se abriram e Leclerc manteve a liderança ao cortar pela relva em vez de devolver a posição. Max Verstappen passou por entre os dois e acabou por vencer, enquanto Leclerc, punido com uma penalização de cinco segundos pela manobra, caiu para quarto.
Hamilton cortou a meta em segundo.
Interlagos piorou a situação
Uma semana depois, em São Paulo, Hamilton ignorou uma ordem tardia para entrar nas boxes quando a chuva regressou a Interlagos e deu um pião a caminho das boxes. Terminou em nono, com uma volta de atraso em relação ao vencedor da corrida, Lando Norris.
Depois assumiu a responsabilidade.
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«Se soubesse, teria entrado. E, no fim de contas, a culpa é minha. Peço desculpa à equipa por isso», disse Hamilton à Sky Sports.
Hamilton chegou à Ferrari em 2025 à procura de um histórico oitavo título mundial e não conseguiu subir ao pódio durante todo o ano. O carro de 2026 tem sido mais generoso, mas Leclerc, na sua sétima época completa na Scuderia, tem sido, na maior parte das vezes, o mais rápido dos dois Ferrari desde o verão.
A reta final da época começa no Grande Prémio de Las Vegas a 21 de novembro, com o Qatar a 29 de novembro e Abu Dhabi a 6 de dezembro a seguir.
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