Dentro de Ferrari: un ingeniero sénior revela el verdadero estado de la relación con Hamilton
El primer año de Lewis Hamilton con Ferrari despertó mucha curiosidad en el paddock. Resultados irregulares, declaraciones punzantes y una persistente especulación llevaron a algunos a preguntarse si el siete veces campeón se había adaptado a Maranello tan bien como se esperaba.
Pero una figura importante de Ferrari afirma que la narrativa pública se ha alejado mucho de la realidad.
Una temporada marcada por contratiempos técnicos tempranos
Hamilton terminó 2025 sexto en el campeonato, con su única victoria en el sprint de China. Según informes de PlanetF1, Ferrari pasó gran parte del año lidiando con un problema de puesta a punto identificado por primera vez en Australia.
El defecto obligó tanto a Hamilton como a Charles Leclerc a proteger el desgaste de la plancha del coche mediante una conducción de levantar y dejar rodar, un compromiso que dejó al equipo luchando cuesta arriba en términos de rendimiento puro.
Lee también: Extraña interrupción sorprende al público en el ally pally durante el mundial de dardos
Las limitaciones se reflejaron en los números. Hamilton rara vez tuvo la ventaja en clasificación y terminó detrás de Leclerc durante la mayor parte de la temporada. Después de una racha difícil que incluyó tres salidas consecutivas en Q1, dijo a los periodistas en Qatar que Pierre Gasly, de Alpine, había descrito el Ferrari como “terrible”.
La frustración sale a la luz
Ambos pilotos de Ferrari fueron inusualmente sinceros a medida que avanzaba el año. PlanetF1 señaló que el presidente John Elkann instó públicamente a Hamilton y a Leclerc a centrarse en el trabajo tras las críticas al ritmo del coche.
Más tarde, en Abu Dhabi, Hamilton insinuó que podría replantearse aspectos de su estructura de apoyo para 2026, incluso cuando salvó un octavo puesto tras salir decimosexto.
La visión interna de Ferrari
Mientras que los comentarios externos sugerían una tensión creciente, el jefe de ingeniería de pista de Ferrari, Matteo Togninalli, ofreció una perspectiva diferente en una entrevista con PlanetF1 durante el fin de semana en Qatar.
Lee también: Patriots detienen la jornada del partido tras ataques mortales en Estados Unidos y Australia
Dijo que el proceso de adaptación siempre iba a ser exigente para un piloto que pasó una década en Mercedes y estaba acostumbrado a un ritmo operativo diferente.
Togninalli reconoció la frustración de no estar en la lucha por el título, pero subrayó que la dinámica interna seguía siendo estable. “Desde fuera parece peor de lo que es”, dijo, y añadió que Ferrari ve su relación con Hamilton como “extremadamente positiva”.
Qué viene ahora
Hamilton entra en la segunda temporada de su contrato de dos años el próximo año, con una opción para 2027. La inminente revolución de las reglamentaciones de 2026, que remodelará la aerodinámica y la arquitectura de los motores, ofrece a Ferrari la esperanza de que el panorama competitivo pueda cambiar a su favor.
Por ahora, el equipo insiste en que las bases con Hamilton son sólidas, aunque los resultados hasta ahora no hayan reflejado las ambiciones que impulsaron la asociación.
Lee también: Van Dijk afirma que el Liverpool «avanza como uno solo» tras la reincorporación de Salah al equipo
Fuentes: PlanetF1
Lee también: Estallido en los dardos sacude Ally Pally tras una derrota que terminó con sangre
