A McLaren confirma a posição sobre as ordens de equipa para Norris e Piastri antes do GP da Austrália
À medida que a McLaren inicia em Melbourne a defesa do título do Campeonato de Construtores, o CEO Zak Brown deixou claro que a equipa não hesitará em intervir entre Lando Norris e Oscar Piastri caso as circunstâncias da corrida assim o exijam.
Falando antes do Grande Prémio da Austrália, Brown abordou o debate persistente em torno das “Papaya Rules” a política da McLaren que permite aos dois pilotos competir livremente, preservando ao mesmo tempo a autoridade do muro das boxes para gerir o risco quando as condições se tornam incertas.
Norris inicia a temporada de 2026 como campeão do mundo em título, depois de ter superado por margem mínima Max Verstappen e o seu companheiro de equipa Piastri na luta pelo campeonato da época passada. Com ambos os pilotos da McLaren novamente apontados como candidatos ao título, o escrutínio sobre a forma como a equipa equilibra a liberdade competitiva com a prudência estratégica ressurgiu rapidamente.
Um dos momentos mais comentados do ano passado ocorreu em Albert Park, onde Piastri foi instruído a manter posição atrás de Norris enquanto as mudanças nas condições meteorológicas criavam incerteza quanto à estratégia de pneus. Outro episódio polémico seguiu-se em Singapura, onde Norris pareceu tocar no seu companheiro de equipa sem receber qualquer penalização.
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De acordo com a Planet F1, Brown foi questionado sobre se a McLaren tomaria a mesma decisão caso surjam circunstâncias semelhantes este fim de semana em Melbourne.
Ele respondeu:
“Exatamente a mesma coisa aconteceria. E deixem-me explicar. Eles eram livres para competir. Se olharmos para o que estava a acontecer na corrida, não sabíamos se iria chover ou se iria manter-se seco. O Oscar estava a aproximar-se do Lando. Tínhamos uma boa vantagem. Não sabíamos se precisaríamos de terminar a corrida com estes pneus. A pista estava metade molhada, metade seca. Estavam a aproximar-se de tráfego.
“Tratava-se de carregar no botão de pausa. Não era parar, era carregar no botão de pausa. Viram o que aconteceu pouco depois: os nossos dois pilotos saíram de pista, por isso as condições eram muito traiçoeiras.”
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Brown argumentou que a instrução visava gerir o risco, e não favorecer um piloto em detrimento do outro, especialmente com ambos os carros a rodarem na frente.
“Ser livres para competir não significa que não existam momentos numa corrida em que é preciso avaliar o que está a acontecer. Portanto, isto tinha menos a ver com a competição em si. Não tinha nada a ver com a rivalidade entre o Lando e o Oscar. Não queríamos colocar os nossos dois carros em risco sem ainda saber como iriam evoluir as condições meteorológicas e da pista.”
As ordens de equipa são há muito um dos temas mais sensíveis da Fórmula 1, especialmente quando uma equipa conta com dois legítimos candidatos ao título. O ressurgimento da McLaren apenas intensificou esse foco, com decisões tomadas no muro das boxes a poderem ter implicações diretas na luta pelo campeonato.
Brown também rejeitou as sugestões de que a equipa teria contradito a sua promessa de deixar os pilotos competir.
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“Já dissemos isso cem vezes. Para mim, faz todo o sentido. Não percebo porque é que as pessoas, depois de termos explicado… Percebo o calor do momento quando se está a ver a transmissão, mas já explicámos, e penso que o que acabei de dizer faz todo o sentido.
“Foi carregar no botão de pausa para ver como esta corrida se desenrolava e depois voltar a competir, que foi exatamente o que fizemos. Acho que é um bom exemplo de que algumas pessoas precisam de estar mais informadas sobre como uma corrida se desenrola.”
Com uma nova temporada em andamento e expectativas elevadas, a capacidade da McLaren para gerir simultaneamente ambição e risco poderá voltar a revelar-se decisiva.
Fonte: Planet F1
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