La FIA est appelée à enquêter sur Aston Martin après la diffusion d’une vidéo inquiétante montrant les vibrations subies par Alonso
Les inquiétudes grandissent autour de la monoplace de Formule 1 d’Aston Martin pour la saison 2026 après que de nouvelles images embarquées du Grand Prix de Chine ont semblé montrer des vibrations inhabituellement fortes provenant du groupe motopropulseur Honda de l’équipe.
Le problème a déjà perturbé le début de saison d’Aston Martin, Fernando Alonso et Lance Stroll ayant tous deux abandonné la course de Shanghai en raison de problèmes liés au nouveau package moteur.
Lors de la retransmission de la course, on a pu voir Alonso lever brièvement les mains du volant dans les lignes droites tandis que la voiture tremblait violemment. Après la course, le double champion du monde a déclaré aux journalistes qu’il avait commencé à perdre des sensations dans ses extrémités pendant l’épreuve.
« J’avais un peu de mal à sentir mes mains et mes pieds », a déclaré Alonso après la course, expliquant que le problème était devenu perceptible après une vingtaine de tours, avant qu’il n’abandonne finalement au 34e tour.
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La gravité des vibrations a suscité des inquiétudes en matière de sécurité dans le paddock. S’exprimant plus tôt à Melbourne, le directeur de l’équipe, Adrian Newey, a averti qu’une exposition prolongée à ce problème pourrait entraîner des « dommages nerveux permanents » aux mains des pilotes.
L’attention s’est de nouveau portée sur ce problème après la diffusion sur X d’une vidéo comparative montrant l’Aston Martin d’Alonso aux côtés de la Williams de Carlos Sainz sur la grille de départ du Grand Prix de Chine.
Dans la vidéo, la voiture d’Alonso semble vibrer fortement même à l’arrêt sur la grille lorsque le moteur monte dans les tours. Une fois la course lancée, le mouvement devient suffisamment prononcé pour que la caméra embarquée tremble fortement, tandis que la Williams de Sainz paraît relativement stable.
Les images se sont rapidement répandues sur les réseaux sociaux, où certains fans se sont demandé si la voiture devrait être autorisée à courir tant que le problème n’est pas résolu.
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Si la vidéo a suscité des inquiétudes parmi le public, le problème semble être lié au changement technique majeur d’Aston Martin pour la saison 2026.
Après plusieurs années à utiliser des unités de puissance Mercedes — remontant à l’époque où l’équipe s’appelait Racing Point — Aston Martin est passée aux moteurs Honda dans le cadre d’un nouveau partenariat officiel.
Honda avait auparavant propulsé Red Bull vers plusieurs titres de champion au début de la décennie, et l’accord avec Aston Martin a marqué le retour du constructeur en tant que fournisseur officiel de moteurs en Formule 1.
Cependant, Newey a révélé que des inquiétudes concernant le projet étaient déjà apparues à la fin de l’année dernière. Il a expliqué s’être rendu à Tokyo en 2025 aux côtés du propriétaire de l’équipe, Lawrence Stroll, et du directeur de la stratégie, Andy Cowell, après que des retards ont commencé à affecter le développement.
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Selon Newey, de nombreux ingénieurs expérimentés de Honda en Formule 1 avaient été réaffectés à d’autres projets.
« Ils n’ont pas apporté l’expérience qu’ils avaient auparavant », a déclaré Newey.
Des rapports ont également suggéré que les vibrations pourraient affecter d’autres composants de la voiture. Motorsport.com a indiqué que le problème pourrait endommager les systèmes de batterie d’Aston Martin.
Le directeur général de Honda sur les circuits, Shintaro Orihara, a nié que les vibrations en soient directement responsables, tout en admettant que la fiabilité reste un défi.
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« La fiabilité est notre principal point à améliorer », a déclaré Orihara à Motorsport.com.
L’entreprise affirme qu’elle continue de travailler avec Aston Martin pour résoudre le problème tandis que l’équipe cherche des solutions durant la phase d’ouverture de la saison.
Sources : Motorsport.com, ainsi que les déclarations de l’équipe et des pilotes durant le week-end du Grand Prix de Chine.
