A FIA confirma as corridas de Miami e do Canadá após o cancelamento das provas do Médio Oriente
A Fórmula 2 correrá na América do Norte pela primeira vez em 2026, depois de duas novas etapas terem sido adicionadas ao calendário na sequência de perturbações na fase inicial da temporada.
A decisão surge após alterações no calendário da Fórmula 1, com os Grandes Prémios do Bahrein e da Arábia Saudita a deixarem de estar previstos para abril devido à situação em curso no Médio Oriente. Essa decisão reduziu o calendário da F1 de 24 para 22 corridas.
Proteger um campeonato mais curto
Enquanto a Fórmula 1 optou por não substituir essas provas, a Fórmula 2 enfrentou um desafio diferente. Com apenas 14 etapas na temporada, a perda de dois fins de semana teria um impacto significativo na luta pelo campeonato e nas oportunidades de desenvolvimento dos pilotos.
O SportBible informou que a FIA decidiu manter o calendário completo da F2, realocando as etapas afetadas em vez de as eliminar por completo.
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Miami e Montreal confirmados
A Fórmula 2 confirmou posteriormente que Miami e Montreal irão receber a segunda e a terceira etapas da temporada de 2026, ambas realizadas em conjunto com os respetivos fins de semana da Fórmula 1.
Para além de colmatar lacunas no calendário, esta adição destaca-se por outro motivo: marca as primeiras corridas da categoria na América do Norte, uma região onde a Fórmula 1 tem registado um rápido crescimento nos últimos anos.
O CEO da F2, Bruno Michel, afirmou: “Gostaria de agradecer a Stefano Domenicali [CEO da F1] e à Fórmula 1 pelo apoio na concretização desta iniciativa, bem como à FIA, aos promotores dos Grandes Prémios de Miami e do Canadá e, naturalmente, à minha equipa, que trabalhou arduamente para organizar duas novas etapas num espaço de tempo tão curto.
“Não foi uma tarefa fácil, mas levar a F2 à América do Norte pela primeira vez é realmente fantástico. É algo que queríamos fazer há muito tempo e permite-nos garantir que regressamos às corridas o mais rapidamente possível.”
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A maior presença também poderá proporcionar às equipas e aos pilotos uma maior visibilidade num mercado comercial-chave para o desporto.
Foco na progressão de Herta rumo à F1
O calendário reformulado surge num momento decisivo para Colton Herta, que transitou da IndyCar para a Fórmula 2 com a Hitech, ao mesmo tempo que desempenha funções de piloto de reserva no projeto de entrada da Cadillac na Fórmula 1.
Herta, vencedor de nove corridas na IndyCar, procura garantir os pontos de Superlicença necessários para competir na F1. Como o sistema se baseia num total acumulado de pontos ao longo de várias temporadas, o seu objetivo exato depende de como os resultados anteriores são contabilizados, mas um desempenho sólido entre os primeiros classificados deverá ser suficiente para se qualificar.
Vários pilotos da IndyCar já cumpriram os critérios da Superlicença, incluindo Alex Palou, Pato O’Ward e Scott McLaughlin. Palou, atual campeão da IndyCar, conquistou o título da categoria por quatro vezes.
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Apesar das perturbações iniciais, o calendário revisto assegura que a temporada completa de F2 se realizará, preservando as oportunidades para os pilotos progredirem até à Fórmula 1.
Fontes: SportBible, FIA Fórmula 2, Fórmula 1
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