Fernando Alonso hat den Zeitrahmen für seine Formel-1-Zukunft ab 2027 weiter in den Herbst verschoben und beim Großen Preis der Niederlande erklärt, dass ihm die Frage gar nicht in den Sinn gekommen sei, bis Reporter ihn erneut darauf ansprachen.

„Ich fühle mich schnell, ich fühle mich motiviert, aber ehrlich gesagt habe ich nicht über meine Zukunft nachgedacht, bis ich jetzt hier den Raum betreten habe“, sagte der zweimalige Weltmeister am Donnerstag in Zandvoort zu Reportern.

„Mein Kopf ist voll und ganz bei diesem Wochenende, nicht bei der Zukunft.“

Der 45-jährige Spanier hat am Saisonende einen auslaufenden Vertrag, und es wurde weithin erwartet, dass er kurz nach der Sommerpause eine Antwort geben würde. Er weigerte sich, einen Termin zu nennen.

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„Ich habe keinen [Zeitrahmen]. Ich komme gerade aus dem Urlaub, also werde ich in den nächsten Tagen, Wochen oder Monaten sehen. Mal schauen … vielleicht in den nächsten Wochen.“

Reglement, nicht Ergebnisse

Alonso betont seit Wochen, dass der Wechsel zum Antriebs- und Chassis-Reglement 2026 die Entscheidung bringen wird, nicht das aktuelle Tempo von Aston Martin.

„Meine Entscheidung für nächstes Jahr hängt eher am Reglement“, sagte er vor dem Großen Preis von Belgien zu Reportern. „Solche Autos an Orten wie Spa heute oder Silverstone beim letzten Rennen zu fahren, ist nicht das, wovon ich für meine Zukunft träume.“

In Zandvoort unterstrich er, dass sich der Rahmen nicht ändern wird.

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„Das Reglement bleibt. Wir kennen das Reglement, wir wissen, dass es nächstes Jahr dasselbe sein wird“, sagte Alonso laut Sky Sports. „Eine kleine Anpassung bei der Leistung, der Verbrennungsanteil wurde ein wenig erhöht, aber das Reglement bleibt gleich, also liegt es an mir, ob ich mehr oder weniger Spaß haben möchte.“

Alonsos deutliches Barcelona-Urteil

Der Hintergrund ist eine Saison, die Alonso bereits in schärfsten Worten beschrieben hat. Nachdem er sich bei seinem Heimrennen im Juni als Letzter qualifiziert hatte, fällte er ein vernichtendes Urteil über den AMR26 und seinen Honda-Antrieb.

„Wir wussten, dass wir das schlechteste Auto und den schlechtesten Motor haben, und wir haben in jedem Rennen bislang sehr deutlich gemacht, dass wir arbeiten müssen“, sagte er.

„Wir sind Letzter, wir wissen es, und wir haben kein Problem damit, es zuzugeben.“

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„Wir haben einen sehr schwachen Motor, den schlechtesten. Wir haben eine sehr schwache Energieabgabe. Wir haben Getriebeprobleme und aerodynamische Probleme.“

Eine Rolle bei Aston Martin in jedem Fall

Was auch immer Alonso über das Cockpit entscheidet, seine Bindung an das in Silverstone ansässige Team wird nicht enden, sagt er. Der nächste Schritt ist ein Gespräch mit Besitzer Lawrence Stroll und Teamchef Adrian Newey.

„Es geht darum, mich mit Lawrence und Adrian zusammenzusetzen, und wenn das Team es braucht, dass ich fahre, werde ich es in Erwägung ziehen, ich werde glücklich sein“, sagte Alonso in Zandvoort.

„Aber ich muss irgendetwas fahren. Das ist sicher. Ich muss fahren, ich muss das Adrenalin spüren.“

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Auf die Frage, was ihn für eine 24. Saison in der Formel 1 noch einmal ins Auto ziehen würde, verwies er auf ein Ziel, das er öffentlich nie aufgegeben hat.

„In der Formel 1 einen dritten Weltmeistertitel zu gewinnen, das wäre natürlich der ultimative Traum. Ist das möglich? Ich weiß nicht, wie lange es dauern wird.“

Alonso ließ durchblicken, dass Stroll ihn während des Wochenendes des Großen Preises der Niederlande zum Mittagessen treffen werde, und deutete Monza als nächste natürliche Etappe für das Gespräch an.

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