Albers ist nicht der Experte, von dem man den Weckruf erwartet hätte.

Der frühere Minardi- und Spyker-Pilot hat einen Großteil des vergangenen Jahrzehnts damit verbracht, Verstappen in den niederländischen Medien zu verteidigen, oft gegen ausländische Kritiker. Sein Einwand, geäußert gegenüber De Telegraaf und im ganzen Fahrerlager aufgegriffen, wirkt deshalb anders.

„Es gibt viele positive Seiten an Max, aber es gibt auch negative Seiten an Max“, sagte Albers, wie PlanetF1 zitiert.

Seine Sorge gilt dem Ton, den Verstappen gegenüber dem eigenen Team in Red Bulls schlechtester Saison seit Jahren angeschlagen hat.

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Die 21 anderen Fahrer

Die Red-Bull-Saison 2026 ist vom neuen Technikreglement und vom ersten Jahr mit einer eigenen Antriebseinheit geprägt. Verstappen liegt mit 109 Punkten auf Rang sechs der Fahrerwertung, 110 Zähler hinter Meisterschaftsführer Kimi Antonelli nach dem Großen Preis von Ungarn.

Das hat zu einer Reihe schonungsloser öffentlicher Urteile Verstappens über das Auto und dessen Entwicklungsrichtung geführt. Albers findet, dass der Frust in etwas weniger Konstruktives gekippt ist.

„Ich glaube, er ist in dieser Hinsicht so auf sich selbst konzentriert, dass er gar nicht mehr merkt, dass diese anderen 21 Fahrer ebenfalls gewinnen und Weltmeister werden wollen“, sagte Albers der niederländischen Zeitung.

Er brachte auch Adrian Newey, der Red Bull im vergangenen Jahr verlassen hat, ins Spiel, um die Größenordnung der Aufgabe zu unterstreichen, die Verstappen von Milton Keynes verlangt.

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„Man sieht es auch bei Adrian Newey. Man kann nicht einfach aus dem Nichts ein Grundpaket erschaffen“, sagte Albers.

Die Ausstiegsklausel ist bereits aktiv

Der Zeitpunkt ist entscheidend. Verstappen fährt am 23. August vor niederländischen Tribünen, um 15 Uhr Ortszeit gehen die Lichter aus. Sein Vertrag bei Red Bull läuft bis 2028, enthält aber eine Leistungsklausel, die einen Ausstiegsweg eröffnet, wenn er zur Sommerpause nicht unter den ersten zwei der Fahrerwertung steht.

Diese Schwelle ist bereits überschritten. GPFans berichtete am 6. Juli, dass eine Platzierung unter den ersten zwei nach seinem Ausfall beim Großen Preis von Großbritannien rechnerisch nicht mehr erreichbar war, womit die Klausel nun greift. Verstappen hat bis Oktober Zeit, um zu entscheiden, ob er sie zieht.

Albers seinerseits sagt nicht, dass Verstappen zu Unrecht frustriert sei.

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„Ich kann verstehen, dass man frustriert wird, wenn sie sich nicht in die Richtung bewegen, die man im Kopf hat“, sagte er.

Sein Argument: Von den rund 1.000 Menschen im Red-Bull-Werk ziehen bereits etwa 700 in die von Verstappen gewünschte Richtung, und der Dauerkommentar aus dem Cockpit hilft keinem von ihnen.

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