Der aktuell talentreichste Fleck des Radsports bekommt offenbar eine Grand Tour vor die Haustür. Die Eröffnungsetappe des Giro d’Italia 2027 soll in Triest starten und über das benachbarte Slowenien zurück in die Stadt führen, ein sprinterfreundlicher Tag, der das Peloton durch die Heimat von Tadej Pogacar und Primoz Roglic führt.

Urbano Cairo, Eigentümer der RCS Media Group, der Muttergesellschaft des Rennveranstalters RCS Sport, bestätigte die Grande Partenza in Triest am Wochenende beim Festival dello Sport in Trient. Die Vereinbarung mit der Region Friaul-Julisch Venetien, die auf rund 10 Millionen Euro beziffert wird, umfasst drei Etappen im Nordosten Italiens und beendet ein Tauziehen mit der Region, die 2025 gegen Albanien das Nachsehen hatte.

Die 2. Etappe soll Berichten zufolge in Pordenone enden, das 2027 zur italienischen Kulturhauptstadt ernannt wurde. Über eine dritte Friaul-Etappe wird noch verhandelt, rund zwanzig Gemeinden der Region sollen Interesse an einer Austragung bekundet haben.

Der Zoncolan kehrt von der Ovaro-Seite zurück

Vom Nordosten soll das Rennen entlang der Adria nach Süden ziehen, den Apennin in Richtung Neapel überqueren und die tyrrhenische Küste wieder hinauffahren, bevor es durch die Toskana, Ligurien und das Piemont schwenkt und für das abschließende Bergwochenende nach Friaul-Julisch Venetien zurückkehrt.

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Die 20. Etappe soll am Monte Zoncolan enden, voraussichtlich nach einem Start im österreichischen Lienz. Der Anstieg wird von Ovaro aus angegangen, der steileren der beiden Seiten und jener Rampe, auf der der Giro seine Prestige-Zielankünfte stets ausgetragen hat. Diese Seite wurde beim Giro seit 2018 nicht mehr befahren, als Chris Froome mit einer späten Solo-Attacke sechs Sekunden vor Simon Yates die Etappe gewann. Der Brite sicherte sich in der folgenden Woche den Gesamtsieg, was bis heute seine einzige Maglia Rosa bleibt.

Der „echte“ Mortirolo und ein Einzelzeitfahren nach Vicenza

Früher in der Schlusswoche soll eine Bergetappe in Aprica enden, das 2027 sein hundertjähriges Jubiläum feiert. Italienische Berichte sprechen vom Passo Gavia vor dem „echten“ Mortirolo von der Seite Mazzo di Valtellina aus, der härtesten Rampe des Anstiegs, die in den jüngsten Austragungen weitgehend gefehlt hat.

Ein hügeliges Einzelzeitfahren nach Vicenza ist im Streckenentwurf ebenfalls vorgesehen, ein Profil, das eher den Gesamtklassement-Favoriten entgegenkommt als reinen Zeitfahrspezialisten.

Triest ist das einzige Teilstück, das RCS bestätigt hat

Öffentlich bestätigt hat RCS bislang nur die Grande Partenza in Triest. Alles Weitere stützt sich auf Berichte von Antonio Simeoli von Il Messaggero Veneto und der Fachseite Tuttobiciweb, die die vorgeschlagene Route als Erste skizziert hat.

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Pogacar, das größte Zugpferd im slowenischen Radsport und derzeit dominierender Fahrer der Szene, wird 2026 nicht mehr an den Start gehen, nachdem er sich bei einem Highspeed-Sturz auf der 8. Etappe der Vuelta a España im August eine Gehirnerschütterung, einen Bruch des linken Schlüsselbeins und eine stabile Fraktur des 7. Halswirbels zugezogen hatte. Sein Team UAE Team Emirates bestätigte kurz nach der Operation, dass er in diesem Jahr nicht mehr an den Start gehen werde; sein Programm für 2027 wurde noch nicht bekannt gegeben.

Die Grande Partenza soll am 12. Oktober 2026 in Triest präsentiert werden, die komplette Strecke 2027 ist für den 3. November zur Enthüllung in Rom angesetzt. Die 110. Austragung des Rennens ist vom 8. bis 30. Mai 2027 geplant.

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