Le vivier de talents le plus riche du cyclisme actuel aurait un Grand Tour à sa porte. La première étape du Giro d’Italia 2027 devrait s’élancer de Trieste et revenir à la ville en bouclant par la Slovénie voisine, une journée favorable aux sprinteurs qui emmènera le peloton à travers le pays natal de Tadej Pogacar et Primoz Roglic.
Urbano Cairo, propriétaire du RCS Media Group, maison-mère de l’organisateur RCS Sport, a confirmé la Grande Partenza de Trieste lors du Festival dello Sport à Trente ce week-end. L’accord avec la région du Frioul-Vénétie Julienne, évalué à près de 10 millions d’euros, couvre trois étapes dans le nord-est de l’Italie et met fin à un bras de fer avec la région, devancée en 2025 par l’Albanie.
La 2e étape devrait arriver à Pordenone, désignée capitale italienne de la culture pour 2027. Une troisième étape frioulane est encore en cours de négociation, et une vingtaine de communes de la région auraient manifesté leur intérêt pour l’accueillir.
Le Zoncolan de retour par le versant d’Ovaro
Du nord-est, la course devrait descendre vers le sud le long de l’Adriatique, traverser les Apennins jusqu’à Naples et remonter la côte tyrrhénienne avant de passer par la Toscane, la Ligurie et le Piémont, puis revenir au Frioul-Vénétie Julienne pour le week-end de montagne final.
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La 20e étape devrait s’achever sur le Monte Zoncolan, probablement après un départ de Lienz, en Autriche. L’ascension sera abordée par Ovaro, le plus raide des deux versants et celui que le Giro a toujours utilisé pour ses arrivées d’étape emblématiques. Ce versant n’a plus été emprunté sur le Giro depuis 2018, lorsque Chris Froome avait remporté l’étape avec six secondes d’avance sur Simon Yates au terme d’une attaque en solitaire lancée tardivement. Le coureur britannique avait enchaîné en remportant le classement général la semaine suivante, ce qui reste son unique maglia rosa.
Le « vrai » Mortirolo et un chrono à Vicence
Plus tôt dans la dernière semaine, une étape de montagne devrait s’achever à Aprica, qui fêtera son centenaire en 2027. La presse italienne évoque le Passo Gavia précédant le « vrai » Mortirolo par le versant de Mazzo di Valtellina, la face la plus dure de l’ascension, largement absente de la course lors des dernières éditions.
Un contre-la-montre individuel vallonné jusqu’à Vicence figure également au projet de parcours, un profil qui tend à profiter aux prétendants au général plutôt qu’aux spécialistes du chrono.
Trieste, seul élément confirmé par RCS
Seule la Grande Partenza de Trieste a été officiellement confirmée par RCS. Tout le reste repose encore sur les informations d’Antonio Simeoli, du Messaggero Veneto, et du site spécialisé Tuttobiciweb, qui a le premier esquissé le parcours envisagé.
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Pogacar, plus grand nom du cyclisme slovène et actuel patron du peloton, ne courra plus en 2026 après une chute à haute vitesse lors de la 8e étape de la Vuelta a España en août, qui lui a valu une commotion cérébrale, une fracture de la clavicule gauche et une fracture stable de la vertèbre cervicale C7. Son équipe UAE Team Emirates a confirmé peu après son opération qu’il ne reprendrait pas la compétition cette année, et son programme 2027 n’a pas encore été annoncé.
La Grande Partenza doit être présentée à Trieste le 12 octobre 2026, et le parcours complet 2027 sera dévoilé à Rome le 3 novembre. La 110e édition de la course se disputera du 8 au 30 mai 2027.
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