Hadjar out at Zandvoort leaves Red Bull's 2027 plan a driver short

Hadjar-Aus in Zandvoort: Red Bulls 2027-Plan fehlt ein Fahrer

Isack Hadjars gebrochenes Handgelenk kostet ihn nur ein Rennwochenende in Zandvoort, doch der Ausfall trifft ein Red-Bull-Team, das bereits Vierter in der Konstrukteurswertung ist, 2026 noch keinen Sieg errungen hat…

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Red Bulls erklärter Plan für die Zeit nach Christian Horner lautet, die nächste Ära um Max Verstappen und Isack Hadjar herum aufzubauen. An diesem Wochenende liegt dieser Plan auf Eis.

Hadjar brach sich das Handgelenk bei einer Boxeinheit in der Sommerpause und wird den Großen Preis der Niederlande verpassen, wie das Team am 19. August mitteilte. Liam Lawson rückt von Racing Bulls auf und wird in Zandvoort an der Seite von Verstappen fahren. Yuki Tsunoda, der Ersatzfahrer, der Ende 2025 sein Red-Bull-Cockpit verloren hatte, wechselt in die Gegenrichtung und sitzt neben Rookie Arvid Lindblad.

Die Abwesenheit ist kurz. Der Zeitpunkt ist es nicht.

Ein fehlender Baustein

Teamchef Laurent Mekies hat offen über die Ausrichtung von Red Bulls 2027-Projekt gesprochen. Verstappen und Hadjar sind das bevorzugte Fahrerduo, dieselbe Paarung wie in dieser Saison. Hadjar, dessen Vertrag jährlich überprüft wird, hat seine Beförderung von Racing Bulls im Winter mit Punkten in seinen letzten sechs Rennen und Qualifying-Bestwerten von Platz fünf in Monaco und Silverstone zurückgezahlt.

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Der 21-Jährige liegt in der Fahrer-WM mit 68 Punkten auf Rang acht, Verstappen mit 109 auf Rang sechs. Red Bull hat in den ersten elf Rennen 2026 kein Rennen gewonnen, was den schlechtesten Saisonstart seit 2015 bedeutet. An der Seite eines viermaligen Weltmeisters in einem Auto, das er als unberechenbar bezeichnet hat, kam Hadjar einem Lichtblick in der Garage am nächsten.

Ihn für ein Wochenende zu verlieren kostet das Team einen stabilen Bezugspunkt bei einem Reglement, bei dem Red Bull ohnehin bereits hinterherhinkt, und es kostet Hadjar Cockpitzeit in einem RB22, dessen Charakter sich von Strecke zu Strecke ändert.

Lawsons kurzfristige Rückkehr

Lawson ist bei Red Bull kein Unbekannter, auch wenn seine letzte Zeit dort unangenehm war. Der Neuseeländer wurde für die ersten beiden Rennen der Saison 2025 befördert, bevor er zurück zu Racing Bulls versetzt wurde. Nun kehrt er für ein Sprintwochenende in den RB22 zurück, mit nur einer Trainingssitzung, um sich an ein Auto zu gewöhnen, das sich anders verhält als jenes, das er die gesamte Saison gefahren ist.

In seiner Pressemitteilung zur Bestätigung des Wechsels dankte das Team Lawson für sein kurzfristiges Einspringen und wünschte Hadjar eine schnelle Genesung.

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Verstappens Klausel ist bereits offen

Verstappens Vertrag bei Red Bull läuft bis 2028, doch eine Leistungsklausel wurde aktiviert, als er außerhalb der Top zwei der Fahrer-WM in die Sommerpause ging. Er hat bis Oktober Zeit, um zu entscheiden, ob er sie zieht. Aktuell liegt er auf Rang sechs, rund 110 Punkte hinter dem WM-Führenden Kimi Antonelli.

Ob Verstappen bleibt oder geht: Red Bulls Entwicklungswette setzt auf einen jungen zweiten Fahrer, der sich an seiner Seite etabliert. Nimmt man Hadjar auch nur für ein Rennen aus diesem Gefüge, verliert das Bild, das Mekies für 2027 zu entwerfen versucht, einen Baustein.

Ein Team ohne seine alten Gewissheiten

Das Gesamtbild bei Red Bull hat sich stark verändert. Horner wurde im Juli 2025 nach zwei Jahrzehnten an der Spitze durch Mekies ersetzt. Designchef Adrian Newey ist weg. Auch der langjährige Renningenieur Gianpiero Lambiase und Berater Helmut Marko sind nicht mehr an Bord. Das Team setzt 2026 erstmals einen eigenen Antrieb in Partnerschaft mit Ford ein, und Zuverlässigkeit ist ein wiederkehrendes Thema.

Vor diesem Hintergrund ist eine Handgelenksverletzung bei einem vielversprechenden 21-Jährigen für sich genommen keine Krise. Was sie offenlegt, ist, wie schmal Red Bulls Fehlermarge geworden ist.

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Der Große Preis von Italien in Monza folgt vom 4. bis 6. September. Red Bull erwartet Hadjar bis dahin zurück. Verstappens eigene Entscheidung steht vor Saisonende an.

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