Lawson liegt in der Fahrer-WM mit 83 Punkten auf Rang neun, mehr als doppelt so viele wie Rookie-Teamkollege Arvid Lindblad, und weiß noch immer nicht, wo er 2027 fahren wird. Gegenüber Sky Sports F1 nach dem Großen Preis von Mexiko-Stadt räumte er das Offensichtliche ein.

„Im Moment gibt es definitiv keine Garantie [für nächstes Jahr]. Das ist ein harter Sport. Mehr kann ich dazu gerade wirklich nicht sagen“, erklärte Lawson gegenüber Sky Sports F1.

Racing Bulls sind das einzige Team im Starterfeld 2026, das noch keinen seiner beiden Fahrer für die kommende Saison bestätigt hat. Jedes andere Cockpit im Feld ist vergeben, was das Schweigen in Faenza zum lautesten Geräusch im Fahrerlager vor dem Wochenende des Großen Preises von São Paulo macht.

Der Red-Bull-Junior steht vor der Tür

Die Bedrohung hat einen Namen und ein Alter. Nikola Tsolov, 19, ist ein Red-Bull-Junior, der in seiner Rookie-Saison um den Formel-2-Titel kämpft, und er gab in Mexiko sein Formel-1-Trainingsdebüt für Racing Bulls. Der junge Bulgare beendete das erste Freie Training bei seinem ersten Einsatz im Auto rund eine Zehntelsekunde hinter Lindblad.

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Racing-Bulls-CEO Peter Bayer machte keinen Hehl daraus, wie beeindruckt das Team war, und erklärte gegenüber dem österreichischen Sender ORF, Tsolovs Freitags-Auftritt sei hervorragend gewesen und er habe sich bei seinem ersten Einsatz im Auto perfekt ins Team integriert.

Bayer räumte im selben Atemzug ein, dass Lawson geliefert habe, was das Team von ihm verlangt habe, ließ bei Tsolov aber die Tür offen und übertrug die Verantwortung für die Entscheidung Teamchef Alan Permane. Die Entscheidung liege bei Permane, und er werde sie bekannt geben, wenn er den Zeitpunkt für richtig halte.

Dreimal gegen die eine Regel verstoßen

Lawsons Saison war punktemäßig stark und politisch heikel. Innerhalb des Red-Bull-Kosmos gilt eine ungeschriebene Vorgabe: Lege dich nicht mit Max Verstappen auf der Strecke an. Zum Wochenende in Mexiko-Stadt hatte Lawson 2026 bereits dreimal gegen diese Regel verstoßen, mit früheren Zwischenfällen in Miami und Malaysia vor dem Zusammenstoß im zweiten Freien Training am Autódromo Hermanos Rodríguez.

Bei jenem Vorfall weigerte sich Lawson in Kurve 12, Platz zu machen, Verstappen fuhr ins Aus, und beim Zurückkehren des Weltmeisters auf die Strecke kam es zur Berührung. Beide Teamchefs, Red Bulls Laurent Mekies und Racing Bulls‘ Alan Permane, bezeichneten den Crash als inakzeptabel von beiden beteiligten Fahrern.

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Am Renntag in Mexiko lieferte Lawson dennoch. Im Qualifying wegen eines Verstoßes am Energierückgewinnungssystem disqualifiziert und aus der Boxengasse gestartet, kämpfte er sich in die Punkteränge.

Was passiert, wenn die Entscheidung gegen ihn fällt

Der Fahrermarkt für 2027 hat sich um ihn herum bereits fast vollständig geschlossen. Entscheidet sich Permane an der Seite von Lindblad für Tsolov, stünde Lawson vor einem Red-Bull-Kosmos ohne freies Cockpit und ohne offensichtliche Alternative im restlichen Starterfeld.

Bayers Worte in Mexiko waren die klarste Zusammenfassung dieser Zwickmühle, die ein Fahrer bekommen kann. Im Fahrerlager herrscht Einigkeit darüber, dass Lawson seinen Teil geleistet hat. Die Aufgabe des Teams sei es, so Bayer, weiterhin junge Fahrer zu fördern, und genau das sollte Tsolovs Freitags-Einsatz zeigen.

Vorerst kann Lawson nur weiter punkten. Der Große Preis von São Paulo wird an diesem Wochenende in Interlagos ausgetragen, und Racing Bulls hat keinen Termin genannt, wann Permane das Warten beenden wird.

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