Max Verstappens letztes Heimrennen in Zandvoort war fast vorbei, bevor es überhaupt begonnen hatte. In der Auftaktrunde des Großen Preises der Niederlande am Sonntag berührte der Red-Bull-Pilot eine weiße Linie an der Innenseite der überhöhten Schlusskurve, verlor das Heck des RB22 und krachte frontal in die Außenmauer, bevor er über die Strecke rutschte und auf der Innenseite zum Stehen kam.

Er blieb unverletzt. Das Rennen wurde unterbrochen, während die Streckenposten die Trümmer beseitigten, und am Ende gewann Lando Norris vor Kimi Antonelli und George Russell.

Eine feuchte Stelle in der Luyendyk-Steilkurve

Kurz vor dem Startsignal hatte es geregnet, und die überhöhte Luyendyk-Kurve, die Vollgas-Schlusskurve auf die Zielgerade, war stellenweise noch rutschig, als das Feld die Auftaktrunde beendete. Verstappen lag zu diesem Zeitpunkt auf Rang sieben.

Seine Erklärung war eindeutig.

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„In dieser Kurve war es natürlich noch ziemlich nass. Sobald ich durch die Kurve fuhr, konnte ich ansatzweise eine trockene Linie erkennen, und ich dachte, ab diesem Punkt könnte ich wieder beschleunigen, aber dann beschleunigte es plötzlich sehr stark“, sagte Verstappen zu Sky Sports.

„Es hat mich erwischt, so einfach ist das. Ich habe versucht gegenzulenken, aber es ging nicht mehr.“

Teamkollege Liam Lawson, der wenige Augenblicke dahinter folgte, sah den Einschlag bei seiner eigenen Anfahrt.

„Ist er okay, das war heftig. Ist er okay?“, fragte Lawson über Funk.

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Verstappen lobt die SAFER-Barriere

Verstappen bestätigte über Funk, dass er unverletzt sei, und entschuldigte sich bei seinem Team dafür, sein Rennen so früh beendet zu haben. Im Anschluss verwies er auf das, was auf den ersten Einschlag hätte folgen können, als Grund dafür, dass es ein schlechter Nachmittag blieb und kein ernster wurde.

„Es hätte viel schlimmer kommen können, weil auch viele Autos hinter mir waren“, sagte er.

Er lobte auch die Barriere, die den frontalen Einschlag abfing.

„Gut. Ich glaube, ich habe möglicherweise trotzdem die SAFER-Barriere getroffen. Aber ich denke auch, ein eher frontaler Einschlag [in die Barriere] ist eigentlich ein Stück besser als ein seitlicher, insofern alles in Ordnung“, sagte Verstappen zu Formula1.com.

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Der RB22 war zerstört. Der Alpine von Pierre Gasly musste Sekundenbruchteile nach dem ersten Einschlag ein Ausweichmanöver einleiten, und Audi-Pilot Gabriel Bortoleto drehte sich in derselben Kurve, ohne etwas zu treffen.

Zandvoort verabschiedet sich aus dem F1-Kalender

Der Crash hatte einen zusätzlichen bitteren Beigeschmack, weil das Rennen 2026 als das letzte in Zandvoort ausgetragen wurde, ohne dass ein Vertrag zur Verlängerung über dieses Jahr hinaus vorliegt. Verstappen gewann drei der sechs Ausgaben, seit der Große Preis der Niederlande 2021 in den Kalender zurückgekehrt ist, und der Sonntag stand das gesamte Wochenende über im Zeichen des Abschieds vom Heimpublikum.

Er fasste es kurz zusammen.

„Dieses Wochenende war natürlich enttäuschend. Ich denke, enttäuschendes Tempo und ein enttäuschendes Ende des Wochenendes. Ich glaube, so kann man es zusammenfassen“, sagte Verstappen.

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Das beste Red-Bull-Ergebnis des Tages war Lawson auf Rang sieben, jene Position, die Verstappen innehatte, als der RB22 in die Mauer einschlug.

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