Der FW48 geht an diesem Wochenende in Weiß und Grün auf den Kurs Madring, ein Farbschema in Anlehnung an den titelgekrönten FW07C, mit dem Alan Jones und Carlos Reutemann 1981 den Titel gewannen.

Jene Saison war zugleich das letzte Mal, dass die Formel 1 in Madrid fuhr. Williams schickte Jones und Reutemann auf den Circuito de Jarama und beendete das Jahr mit einem weiteren Konstrukteurstitel in der Tasche.

Carlos Sainz enthüllte das einmalige Design am Dienstagabend in der Williams Fan Zone an der Plaza del Callao in der spanischen Hauptstadt, gemeinsam mit Titelpartner Atlassian.

Jones‘ und Reutemanns Auto von 1981, 45 Jahre danach

Der FW07C trug Williams durch die Verteidigung des Konstrukteurstitels in einer Saison, die das Team bis heute als prägend betrachtet. Teamchef James Vowles verknüpfte jene Ära mit dem aktuellen Umbau.

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„Unsere Mission, an die Spitze des Feldes zurückzukehren, speist sich aus allem, was wir zuvor geleistet haben, ist davon inspiriert und davon geprägt“, sagte Vowles.

„Ich bin unglaublich stolz, das mit Atlassians Sonderlackierung feiern zu können, die das Team, das wir in Jarama waren, mit dem Team verbindet, zu dem wir heute werden, und zwar durch fokussierte Zusammenarbeit, verbesserte technologische Innovation und echte Kreativität.“

Sainz fährt erstmals zu Hause, in Madrid

Für Sainz ist der Kurs Madring ein Heimrennen im buchstäblichsten Sinne. Es ist sein 13. Großer Preis von Spanien, aber der erste in seiner Heimatstadt.

Teamkollege Alex Albon reist mit dem Ziel an, die ersten Punkte für Williams seit seinem achten Platz in Monaco früher in der Saison einzufahren.

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Der Kurs Madring feiert seine Premiere

Die Strecke ist ein 5,416 Kilometer langes Layout mit 22 Kurven am Stadtrand von Madrid, darunter die überhöhte Kurve 12, „La Monumental“, die sich über rund einen halben Kilometer bei 24 Prozent Neigung zieht. Der Start ist für Sonntag, den 13. September, um 13 Uhr MESZ angesetzt.

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