Verstappen begrüßt FIA-Gespräche, sagt aber, dass die F1-Regeln weiterhin nicht eingehalten werden

Verstappen sieht Fortschritt, keine Lösung

Laut dem Bericht von Samson Ero für GPblog sagte Verstappen bei einer Viaplay-Veranstaltung in Amsterdam, dass die Gespräche mit der Formel-1-Führung und der FIA ein Schritt nach vorn seien, seine Meinung zu den Regeln selbst aber nicht aufgeweicht wurde. Er behauptet nicht, dass nichts verbessert werden kann. Sein Punkt ist, dass das aktuelle Paket immer noch etwas Grundlegendes vermissen lässt und dass kleine Anpassungen allein vielleicht nicht ausreichen, um das Problem zu lösen.

Diese Kritik fällt umso härter aus, als die Überarbeitung 2026 als eine der größten technischen Umstellungen seit Jahren verkauft wurde. Die neuen Autos kamen mit einer überarbeiteten Aerodynamik, neuen Rennwerkzeugen und einer größeren Umstellung der Antriebseinheit, einschließlich einer etwa 50:50-Aufteilung zwischen Verbrennungs- und Elektroantrieb. In der Praxis gab es zu Beginn der Saison immer wieder Beschwerden über das Energiemanagement, die Lift- und Auslaufphasen und unnatürliche Geschwindigkeitsschwankungen, die allesamt dem Gefühl entgegenstehen, das viele Fahrer von der Formel 1 erwarten.

Der Druck im Fahrerlager steigt

Laut dem Bericht der Formel 1 über die jüngsten Äußerungen von Stefano Domenicali sind die Bereiche, die vor Miami geprüft werden, klar: das Qualifying, bei dem die Serie die Fahrer näher an die volle Leistung heranführen will, und die Sicherheit, bei der bereits mehrere Bedenken geäußert wurden. Die FIA hat in ihrer Erklärung zu den Februar-Änderungen des Reglements für 2026 auch erklärt, dass das Feedback von Fahrern und Teams bereits in frühere Änderungen eingeflossen ist und dass weitere technische Überprüfungen des Energiemanagements noch im Gange sind.

Die gleiche Besorgnis wird von mehr als einer Seite der Startaufstellung geäußert. Laut dem GPblog-Beitrag von Nicole Mulder über die Äußerungen von George Russell sagte Russell, dass die Fahrer, die FIA und die Formel 1 in intensivem Kontakt gestanden hätten und sich weitgehend darüber einig seien, was verbessert werden müsse, vor allem in Bezug auf das Qualifying und die Geschwindigkeitsunterschiede bei Rennende. Das macht es schwieriger, Verstappens Kritik als persönliche Frustration abzutun. Es sieht jetzt eher nach einer gemeinsamen Lesart dessen aus, was die ersten drei Runden gezeigt haben.

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Miami könnte zeigen, wie ernst es der Formel 1 mit dem Wandel ist

Laut dem GPblog-Bericht über die FIA-Diskussionen mit den Fahrern wird erwartet, dass bei einem wichtigen Treffen zwischen der FIA, dem Formel-1-Management und den Teamchefs festgelegt wird, welche Anpassungen vorgenommen werden, ohne dass es zu einer größeren Überarbeitung kommt. Das deckt sich mit der Aussage von Nikolas Tombazis, der in Tobia Elias GPblog-Bericht sagte, dass die Regeln nicht komplett überarbeitet werden müssen, aber gezielte Arbeit an der Fahrbarkeit und der Sicherheit nötig ist.

Damit befindet sich die Formel 1 in einem engen Raum. Sie will nicht zugeben, dass die neue Formel nach nur einer Handvoll Rennen einen Reset braucht, aber sie kann auch nicht die wachsende Kritik von Spitzenfahrern und hochrangigen Funktionären ignorieren. Verstappens Standpunkt ist unverblümt, aber er ist kein Einzelfall. Miami ist jetzt wichtig, weil es zeigen könnte, ob der Sport bereit ist, sinnvolle Korrekturen vorzunehmen, oder ob er immer noch glaubt, dass die aktuellen Regeln nur leicht angefasst werden müssen.

Quellen: GPblog, Formel1.com, FIA

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