Ocon verließ am Sonntag den Großen Preis von Aserbaidschan mit der Aussage, er sei „einer der Besten hier draußen“. Villeneuve sah es genau umgekehrt.

Der Weltmeister von 1997 wurde gefragt, ob der achte Platz Haas-Teamchef Ayao Komatsu in der Frage um Ocons Zukunft umstimmen könnte. Seine Antwort ließ keine Fragen offen.

„Er hat seine Entscheidung getroffen. Es geht nicht nur darum, wie schnell er ist, sondern auch darum, wie es innerhalb des Teams läuft. Da ist Camara, der es gut macht und vielleicht nach einem Cockpit suchen wird. Ocon hat seine Zeit gehabt. Er ist schon sehr, sehr lange dabei. Man kann kein Mitleid mit ihm haben. Man sollte sich für ihn freuen. Er hatte letztlich eine sehr, sehr lange Karriere mit sehr wenig Ergebnissen.“

Ocon: „Einer der Besten hier draußen“

Der Franzose hatte bereits vor dem Wochenende jede Erwartung ausgeschlossen, bei Haas zu bleiben, und Reportern gesagt, er sei „für das nächste Jahr definitiv frei“. Seine Fahrt vom 13. Startplatz auf Rang acht war erst seine dritte Top-10-Platzierung im Jahr 2026 und mit Abstand sein stärkstes Wochenende der Saison.

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Er war nicht in der Stimmung, das im Fahrerlager kursierende Urteil zu akzeptieren.

„Ich bin einer der Besten hier draußen, und ich habe keine Angst, das zu sagen“, sagte Ocon nach dem Rennen zu Formula1.com.

„Ich bin gegen alle hier draußen gefahren, und ich war immer auf Augenhöhe. Ich habe jede Meisterschaft gewonnen.“

Die Zahlen hinter dem Vorwurf

Villeneuves Vorwurf trifft auf Ocons nackte Bilanz. In 194 Starts bei Manor, Force India, Renault und Alpine steht für den Franzosen ein Grand-Prix-Sieg zu Buche, der Große Preis von Ungarn 2021, dazu vier Podestplätze in seiner Karriere, der jüngste ein zweiter Platz im Regen beim Großen Preis von Brasilien 2024.

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Zwischen diesen Momenten lagen lange Strecken der Anonymität im Mittelfeld, eine schmerzhafte Trennung von Alpine Ende 2024 und eine erste Saison bei Haas, die vor den Schlussrennen erst drei Top-10-Platzierungen gebracht hat.

Haas hat Camara für das Cockpit 2027 im Blick

Haas bestätigt bislang nichts. Am 26. September sagte Komatsu in Baku, er wolle die Fahrerpaarung 2027 innerhalb weniger Wochen festzurren.

„Bald, in den nächsten paar Wochen, wir haben die gesamte Bewertung abgeschlossen.“

Zu Ocon konkret sagte Komatsu, dessen Situation habe sich nicht wirklich verändert, und Haas arbeite weiter daran, seine Pläne für das nächste Jahr abzuschließen.

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Er fügte hinzu, Haas brauche einen Fahrer, der schnell sei und ein „Teamplayer, der eng mit dem Team zusammenarbeitet“.

Rafael Camara, der von Ferrari geförderte Formel-2-Rennsieger und aktuelle F3-Champion, gilt als Favorit auf das Cockpit an der Seite von Ollie Bearman. Der Brasilianer hat bereits für Haas getestet, und es ist sein Name, den Villeneuve als Beleg dafür anführte, dass Ocons Nachfolger bereits in Sicht ist.

Der nächste Lauf der Meisterschaft 2026 ist der Große Preis von Singapur in Marina Bay, mit dem Ampelstart am Sonntag, dem 11. Oktober.

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