Zum ersten Mal seit Jahren ist die heute vorgestellte Tour-de-France-Route nicht um die Anstiege herum konzipiert, die Tadej Pogačar zu fünf Gelben Trikots getragen haben.

ASO-Direktor Christian Prudhomme stellte die 114. Austragung im Palais des Congrès in Paris vor: 3.479 Kilometer von Edinburgh bis zu den Champs-Élysées, zwei Einzelzeitfahren über insgesamt 71 Kilometer und drei Bergankünfte. Es ist die höchste Zeitfahr-Gesamtdistanz, die das Rennen seit 2012 geboten hat, und die bislang deutlichste Antwort auf den Slowenen, der im Juli als fünfter Fahrer fünf Touren gewann.

Das Rennen startet am 2. Juli in Edinburgh, dem ersten Grand Départ in Schottland. Die 1. Etappe beginnt am Palace of Holyroodhouse und führt über die Royal Mile und die Princes Street, bevor sie nach Süden Richtung Carlisle verläuft. Die 2. Etappe geht über 223 Kilometer von Keswick nach Liverpool, und die 3. Etappe führt von Welshpool nach Cardiff. Drei volle Tage auf britischen Straßen, bevor das Rennen in die Normandie wechselt.

„Wir freuen uns außerordentlich, den Grand Départ der Tour de France in Edinburgh begrüßen zu dürfen“, sagte Lord Provost Robert Aldridge, als die Gastgeberstadt bestätigt wurde. „Mit unseren verwinkelten Kopfsteinpflasterstraßen und der ikonischen Kulisse bietet die Stadt einen dramatischen, anspruchsvollen und unbestreitbar malerischen Auftakt für dieses legendäre Rennen.“

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Prudhomme wehrt sich gegen die Anti-Pogačar-Lesart

Die Route belohnt Zeitfahrspezialisten stärker als alles, was die Tour im vergangenen Jahrzehnt hervorgebracht hat. Die 7. Etappe führt über 38 Kilometer von Blois nach Chambord, und die 16. Etappe fügt am Tag vor dem Beginn der Pyrenäen weitere 33 Kilometer rund um Toulouse hinzu. Remco Evenepoel, der bei der Tour 2026 Zweiter hinter Pogačar wurde, hat den deutlichsten Anspruch auf die zusätzlichen Minuten, die diese Etappen hergeben werden.

Prudhomme wurde direkt gefragt, ob die Streckenführung auf den Slowenen zugeschnitten sei.

„Wir entwerfen eine Strecke niemals für oder gegen einen Fahrer“, erklärte er gegenüber französischen Medien.

„Die Schwierigkeit ist, dass Tadej Pogačar auf jedem Terrain sehr stark ist. An den Anstiegen natürlich, aber nicht nur dort. Seine Abfahrt vom Col du Tourmalet im vergangenen Jahr war absolut phänomenal. Baut man Kopfsteinpflaster ein, ist er vorne dabei, macht man es schwerer, ist er da, macht man es ein wenig leichter, greift er aus noch größerer Distanz an.“

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Königsetappe überquert Soulor, Tourmalet und Col du Portet

Das Rennen überwindet insgesamt 53.450 Höhenmeter, mit Bergankünften am Grand Colombier auf der 9. Etappe, in Les Saisies auf der 11. Etappe und am Col du Portet auf der 18. Etappe.

Die 18. Etappe ist die Königsetappe. Über 174 Kilometer überquert das Peloton den Soulor, den Tourmalet und die Hourquette d’Ancizan, bevor es sich auf den Col du Portet in 2.215 Meter Höhe hinaufquält, den höchsten Punkt des Rennens, mit 5.400 Höhenmetern an einem einzigen Tag.

Männer- und Frauen-Tour starten beide in Großbritannien

Die Austragung 2027 markiert zudem das erste Mal, dass sowohl die Männer- als auch die Frauen-Tour im selben Land außerhalb Frankreichs starten. Die Tour de France Femmes avec Zwift beginnt am 30. Juli in Leeds und führt unter Direktorin Marion Rousse mit Etappen durch Manchester, den Peak District, Sheffield und London.

„Das Vereinigte Königreich hat in der Geschichte des Frauenradsports eine wichtige Rolle gespielt, mit Champions wie Lizzie Deignan“, sagte Rousse, als die Frauen-Route im Januar vorgestellt wurde.

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Das Männerrennen erreicht Paris am 25. Juli, wobei die 21. Etappe die Butte Montmartre dreimal überquert, bevor es auf die Champs-Élysées geht. Der letzte Anstieg liegt 10 Kilometer vor der Ziellinie.

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