Carlos Sainz no se limita a aceptar otra temporada en Williams. Según Marca, cuya información ha sido recogida por toda la prensa de F1 este fin de semana, su entorno presiona para conseguir un mecanismo de salida que le permitiría marcharse si el equipo no logra recortar distancias y se abre un asiento en un equipo puntero.
Se dice que las conversaciones están en su fase final, con un anuncio previsto en cuestión de días y, posiblemente, antes de la jornada de prensa del jueves en Zandvoort el 20 de agosto. Se entiende que la renovación cubre únicamente 2027, lo que le mantiene las opciones abiertas para el mercado de pilotos que se abrirá después.
La cifra de 30 millones de euros que Marca no respalda
Las informaciones publicadas a principios de verano situaban la nueva oferta en torno a 30 millones de euros al año, frente a un paquete actual que se estima en unos 13 millones. Marca se ha negado a respaldar la cifra de 30 millones, que ahora se cree que ha circulado como palanca de negociación más que como una cantidad cerrada.
Williams está dispuesto a ofrecer un salario al nivel de Ferrari, pero las limitaciones económicas y la preferencia de Sainz por un contrato corto son las que previsiblemente marcarán los términos finales.
Noveno en la clasificación y sin un asiento de primer nivel disponible
El contexto de la cláusula es una temporada que Williams preferiría olvidar. El equipo ocupa el noveno puesto en el mundial de constructores con 11 puntos tras 11 carreras.
Sainz supera a Alex Albon por 9-2 en clasificación y ha sumado seis de esos 11 puntos, pero el FW48, con sobrepeso, no ha logrado trasladar a los domingos su ritmo a una vuelta.
Los asientos en los equipos punteros están prácticamente cerrados. Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren y Audi ya tienen definidas sus alineaciones para 2027, lo que deja a Sainz con pocas alternativas inmediatas a quedarse donde está. Una cláusula de salida al final del primer año es su cobertura ante un posible cambio del panorama a mitad de contrato.
La cláusula de Verstappen con Red Bull como referencia
El modelo al que se hace referencia es el propio contrato de Verstappen. Su acuerdo con Red Bull se extiende hasta el final de 2028 y se entiende que incluye una cláusula de rescisión vinculada a su posición en el mundial de pilotos en el parón veraniego: según una información de junio, Verstappen puede marcharse de cara a 2027 si cae fuera del top dos en la pausa de mitad de temporada.
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La mecánica de la versión de Sainz es diferente. Se espera que su cláusula se active por el rendimiento de Williams y por el interés concreto de un rival competitivo, en lugar de por un umbral fijo en el mundial. Ni su representación ni Williams han confirmado públicamente que la cláusula exista.
Si se firma la extensión y Verstappen decide usar su cláusula, que ya se ha activado por su posición fuera del top dos en el parón veraniego, la cobertura de Sainz cobra relevancia inmediata: un asiento libre en Red Bull para 2027 encajaría de lleno en el escenario para el que se está redactando su contrato. El paddock vuelve a reunirse en Zandvoort el 21 de agosto para los FP1 del Gran Premio de Países Bajos, donde se espera que se produzca el anuncio.
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