Mercedes por fin alcanzó a Ferrari el domingo. La victoria número 251 de un coche propulsado por Mercedes en la Fórmula 1 llegó en el nuevo circuito de Madrid, donde Antonelli resistió a Max Verstappen y a Lando Norris después de que un Virtual Safety Car reconfigurara la carrera a favor del fabricante alemán.
El hito sitúa a Mercedes al nivel de la Scuderia en lo más alto de la lista histórica de constructores de motores de la Fórmula 1, según RaceFans. Es una referencia que Ferrari ostenta desde 2004, cuando los italianos adelantaron a Ford en cabeza de la clasificación.
Dos caminos muy distintos hasta las 251
Mercedes ha alcanzado la cifra pese a haber disputado muchos menos grandes premios que Ferrari. La marca compitió en los años 50, se retiró durante cuatro décadas tras el desastre de las 24 Horas de Le Mans de 1955 y regresó como proveedor de motores para McLaren en los años 90.
Las 251 victorias han llegado con varios constructores diferentes. El equipo oficial de Mercedes acumula la mayor parte, y McLaren aporta más de 100 triunfos adicionales en su asociación con el fabricante. Brawn GP en 2009 y Racing Point en 2020 figuran en la misma lista.
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La cifra de Ferrari es casi enteramente propia. Solo un equipo cliente ha ganado alguna vez con un motor Ferrari: el Toro Rosso de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Italia de 2008 en Monza.
Antonelli se acerca al título
Para el italiano, la victoria del Madring fue su octava de 2026 y la octava de su carrera. Eso lo coloca junto al campeón del mundo de 1967, Denny Hulme, además de Jacky Ickx y Daniel Ricciardo en la lista histórica de victorias.
El resultado también amplió su ventaja en la clasificación de pilotos a 81 puntos sobre su compañero en Mercedes George Russell, que no pudo pasar del quinto puesto. Antonelli suma 292 puntos, con Lewis Hamilton tercero con 191 y Norris cuarto con 186.
«Lando hoy merecía ganar»
La victoria en sí debió mucho a las circunstancias. El Virtual Safety Car por el coche detenido de Lance Stroll le dio a Mercedes el mejor momento para las paradas en boxes y le costó el liderato a Norris, después de que una parada de siete segundos en McLaren lo relegara al quinto puesto.
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El propio Antonelli lo reconoció después.
«Fue una carrera muy difícil, para nada sencilla, sobre todo intentando gestionar los neumáticos», dijo a los periodistas. «Está bien ganar, pero no sabe tan bien porque creo que Lando hoy merecía ganar».
En otros frentes, la jornada dejó sus propias anécdotas. Russell firmó su 12ª vuelta rápida, igualando a Sergio Pérez, Alberto Ascari, Jack Brabham, René Arnoux y Juan Pablo Montoya. El segundo puesto de Verstappen llegó en el fin de semana de su 250ª participación en un gran premio. Hamilton se retiró por un fallo de frenos y se quedó sin puntuar por primera vez en 2026.
En el campeonato de constructores Mercedes lidera con 503 puntos, con Ferrari en 358 y McLaren en 306. La próxima cita es el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú, del 24 al 26 de septiembre.
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