Lawson cruzó la línea de meta en novena posición en el Circuito de las Américas y escuchó el tipo de elogios que la mayoría de pilotos persiguen durante toda una temporada. «Bien hecho, increíble. Perfecto, un fin de semana perfecto», le dijo por radio el director del equipo, Alan Permane, antes de bromear sobre un concierto que Lawson había dado en Austin a principios de semana y preguntarle si le apetecía otro bolo en México el jueves.
El intercambio quedó recogido en la crónica de f1oversteer, que también informó de la valoración de Permane tras la carrera: había sido «una carrera de manual por parte de Liam», con el piloto controlando la diferencia con Pierre Gasly en todo momento y gestionando con holgura tanto sus propios recursos como los del coche. La respuesta por radio del propio Lawson fue sobria: dijo al muro de boxes que se había sentido tranquilo durante todo el fin de semana.
P9 en el campeonato y 63 de 77 puntos vestido de azul
El resultado de Austin, el noveno puesto de Lawson el 24 de octubre, prolongó una racha de regularidad en la puntuación y lo dejó noveno en la clasificación de pilotos con 77 puntos. De esos, 63 los ha sumado desde que regresó a Racing Bulls, y los datos que maneja el director del equipo lo sitúan con cómoda ventaja sobre su compañero Arvid Lindblad, que suma 38, y 35 puntos por delante de Pierre Gasly, de Alpine, según informó GPblog.
«No tengo ni idea, tío»
Lo que el cálido mensaje por radio no ha producido es una firma. Racing Bulls, junto a Haas, siguen siendo los únicos equipos de la parrilla de 2026 sin una alineación de pilotos confirmada para 2027.
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Preguntado en F1 TV por el expiloto de grandes premios Jolyon Palmer sobre cuándo podría llegar el anuncio, Lawson se lo tomó a risa.
«No tengo ni idea, tío», le dijo a Palmer, según recogió Yahoo Sports. «Sinceramente, en este momento he llegado a un punto en el que ni siquiera estoy pensando realmente en ello. Simplemente sigo adelante y disfruto de las carreras, de verdad».
La cuestión Tsolov no desaparece
El motivo por el que la decisión se va aplazando está en la Fórmula 2. Nikola Tsolov, líder del campeonato de F2 y júnior de Red Bull, es el candidato al que Racing Bulls tiene que acomodar de alguna forma. Permane ha planteado el rompecabezas repetidamente de la misma manera: tiene tres opciones fuertes para dos asientos y ninguna obligación de darse prisa.
El consejero delegado de Racing Bulls, Peter Bayer, dijo en el paddock a principios de temporada que «en última instancia, la alineación de pilotos para el próximo año es una decisión que debe tomar Alan», al tiempo que confirmaba que tanto Lawson como Lindblad estaban haciendo un trabajo fantástico.
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La expectativa actual, según las informaciones recientes, es que Tsolov entrará como piloto probador y reserva para 2027, mientras los asientos de carrera se mantendrán tal cual. Tsolov hará su debut oficial en los entrenamientos libres de F1 con Racing Bulls en el Gran Premio de Ciudad de México el viernes 30 de octubre.
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