Esteban Ocon aprovechó su primera comparecencia ante los medios desde que Haas confirmó su salida para dejar claro que no acepta la decisión como justa.

«Merezco estar aquí. He trabajado duro».

El francés de 30 años habló en el paddock de Sepang el jueves, un día después de que el equipo estadounidense anunciara que su etapa de dos años no continuará en 2027.

«No creo que merezca esto de cara al futuro».

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Ocon señala a Bakú y Madrid

El jefe de equipo de Haas, Ayao Komatsu, explicó la ruptura el miércoles, agradeciendo a Ocon su «profesionalidad y compromiso» desde que llegó procedente de Alpine en 2025. Ocon mantuvo su propia despedida cordial en las redes sociales, diciendo que dejaría el proyecto «con la cabeza bien alta y orgulloso de mis actuaciones».

La versión que dio en el paddock un día después fue más dura. Ocon señaló sus recientes fines de semana en Bakú y Madrid como prueba de que todavía puede rendir, y argumentó que los problemas de fiabilidad del coche habían marcado sus dos temporadas en Haas más que su propia conducción.

«Es frustrante porque no es como debería ser».

Camara, el principal candidato para 2027

Se da por hecho que el segundo asiento de Haas junto a Oliver Bearman recaerá en el líder de la Fórmula 2 del programa Ferrari, Rafael Camara, mientras el equipo trabaja en su decisión sobre el piloto para 2027 en las próximas semanas. Ocon dijo que sigue intentando encontrar un asiento de titular, pero está preparado para asumir un papel de reserva si no se abre ninguna puerta.

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«Mi foco está en la Fórmula 1. Eso está claro, ahí es donde pertenezco, ahí es donde quiero estar».

«Nunca se sabe lo que puede pasar en la Fórmula 1. Las cosas cambian cada dos segundos».

Ocon ya ha estado fuera de la parrilla. Prescindido por Force India a finales de 2018, pasó una temporada en el dique seco antes de regresar con Renault en 2020, y dijo que quiere evitar repetir ese paréntesis.

«Todavía no es un 2019. No quiero volver a sentir el 2019».

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«Pueden surgir oportunidades, no me descartéis todavía».

El francés tiene una victoria de Gran Premio en su haber, el Gran Premio de Hungría de 2021 con Alpine. Correrá en Sepang el domingo 4 de octubre, mientras Komatsu afirma públicamente que quiere tener cerrada la alineación para 2027 en cuestión de semanas.

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