Racing Bulls han logrado algo que casi nadie en el paddock tenía en su quiniela para 2026: superar a Alpine, plantarse al frente de la zona media y convertir un VCARB 03 mejorado en el coche más regular fuera de los cuatro grandes.

En su análisis de mitad de temporada de 2026, Motorsport.com ha otorgado a la escudería de Faenza la mejor nota como sorpresa positiva de la parrilla, un notable (B), después de que el conjunto anglo-italiano sumara 66 puntos para cerrar la primera mitad de la temporada en el quinto puesto, descrito por el medio como el equipo más regular de la zona media.

El punto de inflexión fue una mejora de fondo plano que llegó al Gran Premio de Canadá. Desde Montreal, al menos un Racing Bulls ha alcanzado la Q3 en cada cita, el equipo ha logrado dobles puntuaciones en cinco ocasiones y solo en una ocasión, en Bélgica, uno de sus pilotos ha terminado fuera del top diez.

Permane explica cómo cambió la temporada

El director del equipo, Alan Permane, que asumió el mando total tras el ascenso de Laurent Mekies al equipo sénior de Red Bull en 2025, atribuyó a la mejora de fondo plano de Montreal el haber activado el coche y señaló Austria y Silverstone como prueba de que también habían resuelto la segunda pieza que faltaba: el ritmo de carrera.

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«La segunda parte de lo que realmente ha ayudado a nuestra temporada es haber encontrado el ritmo de carrera», declaró Permane a Motorsport.com.

«Lo que Austria y Silverstone han demostrado es que hemos solucionado eso».

Lindblad y Lawson cumplen con su parte

La pareja de pilotos ha cumplido con su parte. Liam Lawson, con el coche a tiempo completo tras un paso doloroso por el equipo sénior en 2025, es noveno en el mundial de pilotos con 43 puntos, por delante del piloto de Alpine, Pierre Gasly.

Junto a él, Arvid Lindblad, de 19 años, el único novato de la parrilla de 2026, puntuó en su debut en Australia y ha seguido sumando, con Nikola Tsolov esperando en el programa junior.

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Mercedes y Ferrari dominan la parte alta de la clasificación

El panorama general hace aún más llamativo el quinto puesto de Racing Bulls. Mercedes lidera el mundial de constructores con 379 puntos, 72 por encima de Ferrari, con 307. McLaren es tercero con 220 y Red Bull cuarto con 177.

Kimi Antonelli, en su segunda temporada en Mercedes, lidera el mundial de pilotos con 219 puntos, 50 por encima de Lewis Hamilton tras terminar tercero en Hungría. George Russell es tercero con 160 y Charles Leclerc cuarto con 138.

Lando Norris se llevó la victoria en Hungaroring, pero es quinto en el mundial de pilotos con 128 puntos, seguido de su compañero Oscar Piastri, séptimo con 92. Max Verstappen, sexto con 109, está más cerca de los McLaren que de Antonelli.

La segunda mitad se reanuda con el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort el 23 de agosto, con once carreras aún por disputarse.

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