Al Capone no es una comparación que un piloto de Ferrari quiera ver en su historial. Ralf Schumacher la utilizó de todos modos.

Hablando en su podcast Backstage Boxengasse, el expiloto de Fórmula 1 apuntó contra la exigencia de Lewis Hamilton de «conversaciones serias» en Maranello tras el choque en la primera vuelta con Charles Leclerc en el Gran Premio de Ciudad de México.

«Que encima hable como Al Capone y amenace con que ‘tenemos problemas, grandes problemas’, en mi opinión, eso es el perro paseando a su dueño», dijo Schumacher, según informó Crash.net.

Fue más allá y acusó a Hamilton de extralimitarse en su papel dentro del equipo. «Se está poniendo por encima de la marca Ferrari. Actúa más como un jefe de equipo que como un piloto», declaró Schumacher al podcast.

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Schumacher quiere que Vasseur intervenga

Schumacher dirigió parte de la culpa hacia la cúpula de Ferrari y sostuvo que el director del equipo, Fred Vasseur, necesita sentar a ambos pilotos en la misma sala y zanjar el asunto. Calificó a los dos de «tercos» y advirtió de que algo tenía que cambiar con urgencia dentro de la Scuderia antes de que la rivalidad interna causara un daño duradero.

Sus declaraciones añaden una voz externa de peso, y un apellido que todavía pesa en Maranello, a una pelea que se ha convertido progresivamente en la historia principal de la temporada de Ferrari.

El choque en México que lo desencadenó

Hamilton y Leclerc se enredaron en la curva 4 en la primera vuelta del Gran Premio de Ciudad de México el 1 de noviembre de 2026. Leclerc intentó adelantar a su compañero por el exterior, se fue largo y volvió a la pista por delante tras cortar por la hierba. Recibió una sanción de cinco segundos y acabó finalmente cuarto. Hamilton fue segundo por detrás del ganador de la carrera, Max Verstappen.

Leclerc aceptó después la sanción. «La penalización en cierto modo era merecida», dijo, según Formula1.com, al tiempo que descartaba las sugerencias de que el incidente requiriera una reunión de crisis.

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Vasseur se mostró menos dispuesto a dejarlo pasar. «Es una cuestión de respeto», dijo el director de Ferrari sobre el intercambio de la primera vuelta, en declaraciones a Formula1.com, y señaló que sus pilotos trabajaban para un grupo de aproximadamente 2.000 personas en la fábrica, no solo para ellos mismos.

Las propias palabras de Hamilton

La forma en que Hamilton enmarcó la carrera después es lo que sacó de quicio a Schumacher. Por radio, momentos después del choque, se quejó de «problemas, grandes problemas» y sugirió que eran necesarias conversaciones a puerta cerrada. Ya en el paddock, puso el foco en la mentalidad de su compañero.

«Creo que es una cuestión de mentalidad. Es un ‘o todo o nada’. Como si fuera: o gano yo, o no gana ninguno de los dos», dijo Hamilton sobre Leclerc, en declaraciones recogidas por Yahoo Sports.

Leclerc interpretó la situación de otra manera. «No creo que deba ser tanto motivo de debate», dijo a los periodistas, según PlanetF1, e insistió en que dos pilotos luchando por una victoria siempre dejarían poco margen.

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La próxima cita llega pronto. El Gran Premio de São Paulo en Interlagos se celebra el domingo 8 de noviembre de 2026, con el apagado de semáforos a las 14:00 hora local, según RacingNews365. Será además el Gran Premio número 400 de Hamilton.

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