Al Capone n’est pas une comparaison qu’un pilote Ferrari souhaite voir associée à son nom. Ralf Schumacher y a eu recours malgré tout.
Dans son podcast Backstage Boxengasse, l’ancien pilote de Formule 1 s’en est pris à Lewis Hamilton, qui a réclamé des « discussions sérieuses » à Maranello après l’accrochage du premier tour avec Charles Leclerc au Grand Prix de Mexico.
« Parler ensuite comme Al Capone et menacer en disant que » nous avons de gros, gros problèmes « , à mes yeux, c’est le chien qui promène son maître », a déclaré Schumacher, selon les propos rapportés par Crash.net.
Il est allé plus loin, accusant Hamilton d’outrepasser son rôle dans l’équipe. « Il se place au-dessus de la marque Ferrari. Il agit davantage comme un patron d’écurie que comme un pilote », a confié Schumacher au podcast.
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Schumacher veut que Vasseur intervienne
Schumacher a adressé une partie des reproches à la direction de Ferrari, estimant que le directeur d’équipe Fred Vasseur devait réunir les deux pilotes dans la même pièce pour régler la question. Il a qualifié les deux hommes de « têtus » et a averti qu’il fallait de toute urgence que quelque chose change au sein de la Scuderia, avant que la rivalité interne ne cause des dégâts durables.
Cette intervention ajoute une voix extérieure de poids, et un nom de famille qui pèse encore à Maranello, à un conflit devenu peu à peu le principal feuilleton de la saison de Ferrari.
L’accrochage mexicain qui a tout déclenché
Hamilton et Leclerc se sont accrochés au virage 4 lors du premier tour du Grand Prix de Mexico, le 1er novembre 2026. Leclerc a tenté de dépasser son coéquipier par l’extérieur, est parti large et est revenu en tête après avoir coupé par l’herbe. Il a écopé d’une pénalité de cinq secondes et a finalement terminé quatrième. Hamilton a pris la deuxième place derrière le vainqueur de la course, Max Verstappen.
Leclerc a ensuite accepté la sanction. « La pénalité était méritée, d’une certaine manière », a-t-il déclaré, selon Formula1.com, tout en balayant l’idée qu’une réunion de crise s’imposait après l’incident.
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Vasseur était moins enclin à laisser passer. « C’est une question de respect », a déclaré le directeur d’équipe de Ferrari à propos de l’échange du premier tour, précisant à Formula1.com que ses pilotes travaillaient pour un groupe d’environ 2 000 personnes à l’usine, et pas seulement pour eux-mêmes.
Les propres mots de Hamilton
C’est la façon dont Hamilton a présenté les choses après la course qui a fait sortir Schumacher de ses gonds. À la radio, quelques instants après l’accrochage, il s’est plaint de « gros, gros problèmes » et a suggéré qu’il fallait des discussions à huis clos. Dans le paddock ensuite, il a ciblé l’état d’esprit de son coéquipier.
« Je pense que c’est une question de mentalité. C’est du tout ou rien. Soit je gagne, soit aucun de nous ne gagne », a déclaré Hamilton à propos de Leclerc, dans des propos relayés par Yahoo Sports.
Leclerc a lu la situation différemment. « Je ne pense pas que cela devrait faire autant parler », a-t-il déclaré aux journalistes, selon PlanetF1, insistant sur le fait que deux pilotes qui se battent pour une victoire laisseraient toujours peu de marge.
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La prochaine manche arrive vite. Le Grand Prix de São Paulo à Interlagos se déroule le dimanche 8 novembre 2026, avec extinction des feux à 14 h heure locale, selon RacingNews365. Ce sera également le 400e départ en Grand Prix de Hamilton.
