Fernando Alonso llevó su Aston Martin hasta el noveno puesto en el Gran Premio de los Países Bajos del pasado fin de semana, con una estrategia a una parada que le permitió despegarse de un box de Williams que ve cómo su temporada se diluye en el pelotón.

A la bandera a cuadros, Carlos Sainz arrastraba una sanción de diez segundos por bloquearse y llevarse por delante a su propio compañero Alex Albon en la curva 1. Terminó a dos vueltas. Albon quedó fuera en el acto.

«Solo más rápidos que Cadillac»

El veredicto del español sobre la situación actual del equipo fue tajante.

«Estamos prácticamente donde esperábamos, es decir, en la parte de atrás; ahora mismo solo somos más rápidos que Cadillac», dijo Sainz a los periodistas en el paddock de Zandvoort.

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«Habéis visto los Aston en ritmo de carrera, están en otra liga ahora mismo, así que no podíamos pelearles.»

Sainz asumió la culpa del toque que acabó con la carrera de Albon y explicó que le pilló un bache en la frenada con los neumáticos gastados.

«No es que estuviéramos peleando por nada importante, pero sinceramente me pilló tan por sorpresa que le pido disculpas, porque era lo último que quería.»

Once puntos, y sin respuesta desde Barcelona

Williams es noveno en el campeonato de constructores con 11 puntos. Todos los sumó en las seis primeras carreras del año. Audi va por delante con 16. Aston Martin, que antes estaba por detrás de Williams en la tabla, es el equipo que ha dado la vuelta al orden en pista.

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Desde el Gran Premio de España en Barcelona, ningún piloto de Williams ha terminado por encima del decimoquinto puesto. Los dos coches se quedan habitualmente en Q1.

Albon fue por delante de Alonso durante buena parte de la carrera del domingo antes de que una parada en boxes prematura le metiera en el tráfico.

«Estuvimos por delante de Fernando durante la mayor parte de la carrera. Quizá no teníamos su ritmo, pero creo que entramos a boxes demasiado pronto.»

«Es donde hemos estado las últimas cinco carreras. Es donde estamos.»

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«Y lo digo literalmente: una vuelta sí y otra también, hay bandera azul.»

Ahora Monza, y sin expectativas

El chasis de Williams ha funcionado tradicionalmente bien en Monza, el circuito del Gran Premio de Italia de baja carga aerodinámica donde la velocidad en las rectas puede tapar las carencias aerodinámicas. Ese antecedente no anima a Albon.

«No espero puntos», dijo sobre la cita italiana.

El Gran Premio de Italia en el Autodromo Nazionale Monza se disputa el domingo 6 de septiembre.

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