Le résultat du Grand Prix d’Italie est désormais officiellement contesté. Audi a déposé une déclaration d’intention d’appel contre la décision de « pas d’action supplémentaire » prise par les commissaires de la FIA sur l’incident du départ avorté de Yuki Tsunoda, puis a rendu la décision publique dans un communiqué diffusé le jour de la course.
« À la suite du Grand Prix d’Italie, nous avons soulevé une préoccupation concernant l’application de l’article B5.9.4, qui oblige un pilote à l’origine d’un tour de formation supplémentaire à passer par la voie des stands et à reprendre la course depuis celle-ci », a déclaré l’écurie.
« Les commissaires ont rendu une décision de pas d’action supplémentaire, et nous avons notifié notre intention de faire appel. »
L’article B5.9.4 et le tour de formation supplémentaire
Le litige remonte à la relance après drapeau rouge à Monza. Devant s’élancer de la 14e place sur la grille, Tsunoda s’est d’abord dirigé vers l’emplacement de la 15e place, puis a viré vers la droite et s’est arrêté de travers dans son emplacement de grille. Le directeur de course a ordonné un nouveau tour de formation plutôt que de lancer la course avec la voiture ainsi positionnée.
L’article B5.9.4 impose au pilote responsable d’un tour de formation supplémentaire de passer par la voie des stands à l’issue de celui-ci. Les commissaires ont retenu l’argument de Racing Bulls selon lequel la voiture de Tsunoda se trouvait à l’intérieur de son emplacement de grille, que sa position n’avait eu aucun impact sur les autres concurrents et que Tsunoda n’avait pas été la « cause » du tour de formation supplémentaire. La position d’Audi est que seule la voiture de Tsunoda l’a déclenché.
Bortoleto pourrait hériter de la 10e place
Un stop-and-go non purgé est normalement converti en pénalité de 30 secondes après la course. Appliquée au classement de Tsunoda, à +58.187s du vainqueur Antonelli dans l’ordre d’arrivée de Monza, la chute le placerait 15e, totalement hors des points.
Gabriel Bortoleto passerait de la 11e à la 10e place et offrirait à Audi son premier point du week-end, avec un effet en cascade plus bas dans le classement des constructeurs.
Audi dispose de 96 heures pour décider
Selon le règlement judiciaire de la FIA, une écurie dispose d’une heure après une décision des commissaires pour déposer une intention d’appel, puis de 96 heures pour la confirmer ou la retirer. Audi se trouve encore dans ce délai. Aucune date d’audience n’a été annoncée.
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La victoire d’Antonelli parti 19e
À l’avant, rien de tout cela ne change quoi que ce soit. Kimi Antonelli a remporté son Grand Prix à domicile en partant 19e sur la grille après avoir dépassé son coéquipier chez Mercedes George Russell au 50e des 53 tours, la première victoire à domicile d’un Italien à Monza depuis 1966.
« Incroyable, je suis tellement heureux et je n’aurais jamais pu imaginer être ici aujourd’hui, mais on a réussi à le faire et je suis vraiment heureux », a déclaré Antonelli.
« C’est un rêve qui devient réalité. »
Antonelli mène le classement des pilotes avec 66 points d’avance. Le classement provisoire de Monza reste valable jusqu’à l’expiration du délai de 96 heures d’Audi.
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