Kimi Antonelli s’est imposé sur le circuit de Madrid dimanche, mais l’histoire des débuts de la Formule 1 à Madrid, c’est le tracé qui a produit la course. Presque tous les pilotes du paddock ont défilé pour dire que le circuit, dessiné à travers le complexe d’expositions de l’IFEMA, n’offre quasiment aucun véritable dépassement.
Verstappen a donné le ton avant même le départ de la course. Interrogé pour savoir si les contraintes d’espace sur le site pouvaient justifier certains choix de conception, il a catégoriquement rejeté l’argument.
«Je sais qu’ils vont toujours vous répondre : « Oui, mais l’espace ». Mais c’est n’importe quoi», a déclaré Verstappen lors de la conférence de presse d’après-qualifications samedi.
Le pilote Red Bull est allé plus loin, proposant de redessiner lui-même le tracé.
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«Presque toutes les zones de freinage ! Si vous me donnez le plan du circuit, je vais m’en occuper», a déclaré Verstappen, expliquant à Autosport que les pilotes devraient être consultés avant la construction de nouveaux circuits.
La course de dimanche n’a rien fait pour apaiser l’ambiance. Antonelli a devancé Verstappen de 4,351 secondes avec Lando Norris troisième, a confirmé la Formule 1, mais le podium masquait une course que même le vainqueur a critiquée.
Antonelli rejoint le concert depuis la plus haute marche
«Cela ne crée vraiment pas d’occasions de dépassement et ne pousse pas à tenter une manœuvre, parce que 80 % du temps il peut y avoir un contact», a déclaré Antonelli à propos de la chicane des virages 5-6.
Norris a été plus direct.
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«Je ne sais pas comment quelqu’un peut regarder ce tracé et se dire « génial ! »», a déclaré le pilote McLaren à The Race, réclamant la suppression des virages 18 et 19 au profit d’une ligne droite débouchant sur une épingle, sur le modèle des virages 1 et 10 du Circuit of the Americas.
Le rookie Gabriel Bortoleto a livré la phrase qui a résumé tout le week-end.
«Oui, j’ai failli m’endormir moi aussi», a dit le pilote Audi à propos du spectacle vu depuis le baquet.
Alex Albon a pointé la même portion qu’Antonelli.
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«Une grande partie se situe entre le virage 3 et le virage 5. Je pense que toute cette zone doit être refaite. Il faut supprimer cette chicane», a déclaré le pilote Williams.
Albon espère que les concepteurs seront ouverts aux changements
Derrière la critique se cache l’espoir que des changements viendront. Albon a affirmé qu’il souhaitait voir le circuit remanié avant le retour de la F1 en 2027.
«J’espère qu’il y aura une ouverture d’esprit pour apporter quelques modifications au tracé pour l’année prochaine», a déclaré le pilote Williams à Autosport.
La chicane des virages 5-6, l’enchaînement des virages 3 à 5 et la portion des virages 18-19 ont été identifiés par les pilotes comme les zones prioritaires, aux côtés du virage 13 et de la longueur de la voie des stands.
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La F1 met ensuite le cap sur Bakou pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan le samedi 26 septembre, et la deuxième édition du Grand Prix de Madrid est programmée pour 2027.
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