Le prometteur Grand Prix du Canada de George Russell a pris fin de manière abrupte et frustrante au 30e tour, une panne du groupe propulseur ayant contraint le pilote Mercedes à abandonner une course qu’il avait pourtant débutée en pole position. Cet abandon marque le premier Did Not Finish (DNF) du pilote de 28 ans depuis Silverstone en 2024.
L’incident, que Sky Sports, par la voix de Ted Kravitz, a confirmé être une panne du groupe propulseur, a vu la voiture de Russell perdre toute puissance, le laissant immobilisé. « Tout s’est éteint, d’un coup. Le moteur s’est arrêté, plus d’électronique… je suis un peu sans voix pour le moment. Je ne peux pas en dire beaucoup plus », a déclaré un Russell visiblement frustré après être sorti de sa voiture, jetant ses gants et son appuie-tête avec exaspération.
Les tensions entre coéquipiers ont couvé tout au long du week-end
Le week-end de Russell, bien que solide en termes de performance, a également été marqué par un drame notable en piste avec son coéquipier Mercedes, Kimi Antonelli. La friction a commencé tôt, Antonelli se retrouvant deux fois dans l’herbe pendant la course sprint. La tension a monté d’un cran lors des qualifications et de la course principale, où Antonelli s’est montré très vocal à la radio de l’équipe, exigeant une pénalité pour Russell pour ce qu’il a qualifié de « manœuvre vilaine ».
À un moment donné, Antonelli a reçu l’instruction de rendre une position à Russell, une directive qu’il a remise en question. Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, est finalement intervenu, disant à Antonelli : « Pouvons-nous nous concentrer sur la conduite, s’il vous plaît, et non sur les plaintes à la radio ? » Cette bataille interne a finalement vu Russell s’assurer la pole position, une place qu’Antonelli a dû concéder.
Un week-end de hauts et de bas
Malgré l’abandon final, Russell a montré une excellente forme tout au long du week-end du Grand Prix du Canada. Il a non seulement décroché la pole position, mais a également remporté la course sprint, démontrant le potentiel de la voiture et sa propre habileté de pilote. Ses commentaires d’après-course reflétaient un mélange de satisfaction quant à sa performance et de profonde frustration quant au résultat. « J’étais en tête avant d’arrêter. J’ai eu une bonne bataille avec Kimi. De mon côté, il n’y a pas grand-chose de plus que j’aurais pu faire ce week-end. Je suis assez frustré par ce qui s’est passé, mais je repars satisfait », a fait remarquer Russell, en réfléchissant à sa quête du Championnat du Monde.
Le calendrier de la Formule 1 se tourne rapidement vers une série de courses européennes dans les semaines à venir, notamment le GP de Monaco (5-7 juin), le GP de Barcelone (12-14 juin), le GP d’Autriche (26-28 juin), le GP de Grande-Bretagne (3-5 juillet) et le GP de Belgique, offrant à Russell des opportunités immédiates de rebondir après ce revers.
Sources : www.sportbible.com, www.sky.com
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