Carlos Sainz wählte auf der FIA-Pressekonferenz am Donnerstag in Austin über weite Strecken seine Worte mit Bedacht. Noch am selben Abend hatte Williams in seinem Namen ein Statement veröffentlicht, das die meisten davon wieder zurücknahm.

Der Spanier, der im Vorstand der Grand Prix Drivers‘ Association (GPDA) sitzt, betonte, er äußere eine persönliche Meinung, nicht die der GPDA.

„Es ist aktuell sehr schwer, sich überzeugen zu lassen, denn es passieren weiterhin Dinge, viele Dinge im Nahen Osten“, sagte er den Reportern am Circuit of The Americas.

Er fügte hinzu, die Welt könne sich in den kommenden anderthalb Monaten stark verändern, und der Sport müsse wachsam und reaktionsfähig bleiben, egal was in der Zwischenzeit geschehe.

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Am Abend hatte Williams ein kurzes Statement in Sainz‘ Namen veröffentlicht.

„Nach einigen Berichten über meine Aussagen auf der heutigen Pressekonferenz zum Saisonende im Nahen Osten möchte ich klarstellen, dass ich weiß, dass die FIA und die Formel 1 die Sicherheit an erste Stelle setzen werden, und ich vertraue ihnen vollkommen, die richtige Entscheidung zu treffen. Wir freuen uns auf die Rennen in Katar und Abu Dhabi.“

„Wahrscheinlich hat jemand ein Wort mit ihm geredet“

Max Verstappen sprach beim darauffolgenden Rennen in Mexiko-Stadt den Subtext offen aus. Auf Sainz‘ Äußerungen angesprochen, lachte der Red-Bull-Pilot, bevor er antwortete.

„Wahrscheinlich hat danach jemand ein Wort mit ihm geredet! Natürlich darf man solche Dinge eigentlich nicht sagen“, sagte Verstappen bei der Medienrunde in Mexiko-Stadt.

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Verstappens eigene Linie lag nahe an der von Sainz. Er erwarte keinen Boykott nach MotoGP-Vorbild, es hänge aber davon ab, was die Veranstalter in puncto Sicherheit garantieren könnten und was in den kommenden Wochen passiere, so Autosport. Aktuell sei er bereit zu fahren, sagte er. Nächste Woche sei eine andere Frage.

Ein F1-Schreiben forderte die Teams auf, geschlossen zu bleiben

Die Formel 1 schickte ihren zehn Teams am Rennwochenende in Mexiko-Stadt ein Schreiben, in dem sie diese aufforderte, der Serie und der FIA zu vertrauen und öffentlich eine geschlossene Position zu wahren, während die Sicherheitslage weiter beobachtet werde. Die Serie teilte den Teams mit, dass sich Reisehinweise und Versicherungsregelungen seit Mai nicht verändert hätten und dass keine Angriffe auf zivile Infrastruktur gemeldet worden seien. Qatar Airways ist bis einschließlich der Saison 2027 globaler F1-Partner und Titelsponsor des Rennens, das als Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2026 ausgetragen wird.

Der Präzedenzfall auf der anderen Seite liegt nicht lange zurück. F1 und FIA sagten die Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien im April ab, nachdem der Iran beide Länder während seiner Auseinandersetzung mit den Vereinigten Staaten und Israel angegriffen hatte. In der MotoGP zogen sich Yamaha und sein Satellitenteam Pramac aus dem Katar-Rennen vom 6. bis 8. November aus denselben Sicherheitsbedenken zurück, wobei sich 19 von 22 Fahrern gegen einen Start aussprachen.

Katar steht weiterhin vom 27. bis 29. November in Lusail im F1-Kalender, das Saisonfinale in Abu Dhabi folgt am 6. Dezember. Imola steht als Ersatzaustragungsort bereit, falls sich die Lage vor der im F1-Schreiben genannten Frist am 10. November ändert.

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