A falar desde Brno, o antigo diretor da Haas afirmou que a maior mudança da Fórmula 1 para a classe rainha do motociclismo é a posição que agora ocupa no topo da pirâmide, e o quanto teve de largar.
«Geria tudo de baixo para cima» na Haas, disse Steiner à Motorsport Week, ao passo que «aqui, até ao nível intermédio, tenho o Nico a tratar disso».
A referência é à liderança da Tech3 no local, que assegura a operação diária das corridas enquanto Steiner se concentra em acordos comerciais, contratos e, acima de tudo, na dupla de pilotos.
O seu veredicto sobre a equipa de paddock que herdou foi frontal.
Leia também: Kylian Mbappé estava no auge da forma – agora o Real Madrid tem um problema
«Não precisam de mim. Estão a fazer um trabalho melhor do que eu a ir a corridas.»
De diretor da Haas a dono da Tech3
Steiner concretizou uma aquisição da Tech3 liderada por um consórcio que entrou em vigor no início de 2026, substituindo o proprietário de longa data Herve Poncharal, que fundou a equipa em 1990 e se manteve num papel de consultor. O anúncio oficial em Barcelona, em setembro de 2025, indicou Steiner como CEO e Richard Coleman como diretor da equipa, mantendo-se a estrutura como equipa cliente da KTM.
Na Haas, Steiner foi diretor e chefe operacional de facto durante oito temporadas. Na Tech3 é o dono, e o trabalho na pista pertence a outra pessoa.
O valor que diz trazer à equipa está a montante: contactos, contratos e decisões sobre pilotos, além da experiência a lidar com alterações regulamentares, neste caso o regulamento técnico de 2027 para o qual o MotoGP se prepara.
Leia também: Presidente da Premier League quebra o silêncio com declaração contundente sobre o Manchester City
Escolher pilotos é um jogo diferente
A seleção de pilotos é onde Steiner admitiu ter a curva de aprendizagem mais acentuada. Disse à The Race que a cultura de observação de talentos do MotoGP nada tem a ver com aquela que deixou para trás.
«Acho que esta indústria não é tão sofisticada. Há muito de “conheço este tipo, portanto empurro-o”», disse à The Race em julho.
«Os olheiros veem estas pessoas a surgir. Também o seu caráter, a sua personalidade, tudo isso conta. Como lidam com situações difíceis. E aqui isso é bastante menos sofisticado do que na F1.»
O seu método tem sido falar com o maior número de pessoas possível e confiar na sua própria leitura.
Leia também: Kasper Schmeichel encontra um caminho completamente novo após pôr fim à carreira no futebol
«Tento formar uma imagem para mim próprio. Será uma imagem perfeita? Talvez não. Mas, mais uma vez, acho que sei avaliar aquilo que as pessoas dizem.»
Recusou a F1 por uma folha em branco
Steiner disse várias vezes que não lhe faltaram oportunidades na Fórmula 1, mas queria uma folha em branco.
«A Fórmula 1 está na fase [em que] já o fiz, já lá estive tempo suficiente, por isso [quis] fazer algo novo», disse à Motorsport.com pouco depois de o acordo com a Tech3 ter sido revelado.
O próprio desporto, acrescentou, é mais dependente do piloto do que qualquer coisa que viu num paddock de monolugares.
Leia também: Andy Murray revela um grande arrependimento sobre Nadal e Djokovic
«É incrível como pode oscilar tanto, depende do piloto», disse ao GPblog no início do ano.
«É preciso ser feito de outra fibra para fazer isto.»
A Tech3 alinha a sua dupla KTM de 2026 quando a temporada de MotoGP recomeça no Red Bull Ring após a pausa de verão.
Leia também: Manchester United aconselhado a «roubar» duas estrelas do City em caso de despromoção
